«Копейка» заслуженно считается легендой российского автопрома. Думаю, не секрет, что она является потомком итальянского Фиата.
Однако в ходе испытаний на советских дорогах у автомобилей выявилось достаточное количество недоработок, и советские инженеры подвергли изначальную модель серьезным изменениям.
Само название берет начало от названия местности Жигулевские горы — возвышенности на правом берегу Волги, расположенной напротив города Тольятти, в котором и производился автомобиль.
В народе к ВАЗ-2101 в разное время «приклеились» два прозвища: сначала — «единичка», а уже в конце 1980-х годов, когда модель перестала считаться престижной, — «копейка».
В свое время «копейка» была мечтой для многих автолюбителей, т.к. она считалась «новой советской иномаркой».
Даже в наше время советские автомобили пользуются спросом и
тюнингуются как только могут.
Владелец такого раритетного авто хотел, что бы его аппарат еще больше привлекал внимания и решил сделать его еще и громким!
Фронт собран на SQL(качество+громкость)-акустике «Урал АС-ПТ165 Элемент» по 6 динамиков в дверь.
В качестве высокочастотного звена будут установлены 4 драйвера «Урал Экстрим СПЛ» по две штуки на дверь.
Усилители на фронт «Урал Децибел 6.180» на 12 штук «Патриотов», по 2 в канал, и на ВЧ-звено установлен «Урал АКМ 2.120».
Чтобы сотрясать дороги мощными звуковыми волнами, было принято решение установить сабовое звено из двух «Урал Циклон» 12 и усилителя «Урал Ультиматум» 1.3800.
Протянута силовая проводка сечением 50 кВ.мм "плюс" и "минус", межблочные кабеля «Урал децибел», акустическая проводка той же линейки.
В авто будет установлен генератор 253а и секция титаната 90а.
Получилось мощная ракета со звуковым полем! Встречайте на улицах своего города!
Все работы проводятся в г. Москва, Ткацкая 12
О продукции «Урал» можно узнать здесь