С этим мужчиной отказывались сотрудничать даже «морские волки», служившие на флоте с самого детства. Судовладельцы отказывались брать его на борт кораблей. К нему настороженно относились коллеги по цеху, а руководство компаний прозвало простого работягу «Непотопляемым Пристом». Почему кочегару с «Титаника» удалось выжить? Почему его миновала смерть еще на нескольких кораблях?
Известно, что Джон Прист родился в многодетной семье разнорабочего Гарри Приста и его жены Элизабет. Мальчик стал по счету двенадцатым малышом в семействе и вынужден был зарабатывать сызмальства. Детство его прошло в тяжелом труде, как у обычной семьи в те сложные времена.
За год до устройства на «Титаник» кочегара приняли в штат «Олимпика». Парню необычайно везло с самого начала: получить место на таком престижном судне удавалось не каждому желающему.
На такие громадные лайнеры судовладельцы устраивали строгий отбор кандидатов. Присту повезло. Казалось, он нашел работу мечты, хотя и сложную. В топочном отделении было жарко: рабочие трудились по пояс без одежды. Кожа людей настолько сильно впитывала уголь, что не отмывалась, и за это кочегаров прозвали «черной бандой».
Компания White Star Line построила три гигантских судна, и на всех поработал «проклятый кочегар». Стоимость билетов была запредельной на «Олимпике», «Титанике», «Британике». Первый корабль потерпел крушение на пятый день, получив 12-метровую пробоину. Корабль вернулся в порт, к счастью, без жертв. Многие рабочие получили небольшие травмы, но Прист остался цел и невредим.
Джон Прист снова подался искать работу в «родной компании», и его взяли на борт легендарного «Титаника». В день, для того чтобы корабль шел c хорошей скоростью, был необходим уголь в количестве 600 тонн!
Прист, как и остальные, работал на износ. Когда судно получило пробоину, «черная банда» первой встретила удар воды, и шансов на спасение практически не было. Прист оказался единственным выжившим кочегаром из котельной... Молодой кочегар получил сильное обморожение, но выжил.
Интересный факт! Мужа сестры Джона Приста звали Джек Доусон (в фильме «Титаник» так зовут главного героя, которого сыграл Леонардо Ди Каприо).
Прист, оправившись от катастрофы века, снова устроился на работу кочегаром на военно-торговое судно «Алькантара».
В 1916г. зимой немецкий крейсер, который маскировался под торговый пароход из Норвегии, подошел близко к «Алькантаре» и открыл пальбу. Около 200 человек погибло в той катастрофе на обоих судах, но Джон Прист снова благополучно вернулся домой.
В следующий раз он решил попытать счастье на «Британике» от той же компании, где его ценило руководство. Судно уже имело госпитальное назначение, шла война. В 1916г. осенью корабль подорвался на мине. И снова Прист спасся. Судно ушло на дно в три раза быстрее «Титаника». Причиной этому были иллюминаторы, открытые медиками для проветривания.
Следующим место работы снова стал плавучий госпиталь «Дона Голд». Но его атаковала немецкая подводная лодка. Большинство погибло, Прист остался в живых.
Таким образом, на его счету пять кораблекрушений, со счастливым концом для него.
После этого Джон Прист больше не выходил в океан. Ему нигде не удавалось получить работу, потому что коллеги отказывались выходить с ним в рейс.
Он поселился в Саутгемптоне с женой и скончался в возрасте 50 лет от пневмонии...
А вы бы пошли в рейс с таким "счастливчиком"?
Читайте на канале:
Типы морских судов. Что возят морские суда и чем они отличаются.
150 лет живой легенде! Чайный клипер Катти Сарк.
Выжить среди айсбергов. Третий ледовый дрейф «Михаила Сомова».