У меня есть такое увлечение - интересуюсь логикой номерных знаков автомобилей стран, в которых бываю. Сначала просто наблюдаю и пытаюсь углядеть какую-нибудь систему. При случае расспрашиваю об этом таксистов. Вопрос им нравится, они увлеченно рассказывают, тыкая пальцем в проезжающие машины. Вот что могу рассказать о системе нумерации легковых автомобилей в Нидерландах.
В 1898 году Нидерланды стали третьей страной в мире после Франции (1893) и Германии (1896), где решили ввести номерные знаки для автомобилей. Первый номерной знак содержал просто цифру 1 и достался отнюдь не королевской семье, а некоему господину ван Даму из Гронингена. Номер 2 в тот же день получил его брат. В ряду чисел номер 11 был пропущен - дело в том, что в Нидерландах 11 считается "дурацким". Я больше рассказывала об этом в статье про голландский карнавал. К январю 1906 года добрались до номера 2065 и на этом первую систему нумерации остановили.
Вторая система нумерации появилась одновременно с введением водительских прав. Номерной знак печатался на черном фоне и состоял из одной или двух букв, означавших провинцию, и цифр до 5 разряда. Номер выдавался автомобилю пожизненно. Система просуществовала до 1951 года. К этому времени трафик настолько возрос, что возникла необходимость в универсальной нумерации по всей стране. Заодно возникло центральное бюро RDW, которое также выдает водительские права, лицензирует автошколы, регламентирует техосмотры и т д.
Третья система, которая действует и сейчас, меняясь в незначительных деталях, состоит из трех групп цифр и букв, разделенных дефисом "-". Порядок их следования указывает на период, запоминать не имеет смысла, поэтому просто покажу примеры.
У этого классического Пежо номер имеет маску ХХ-99-99. Это первая комбинация была введена в 1951 и исчерпалась к 1965 году. Цвет таблички темно-синий (так было до 1978 года). Первая буква "А" говорит о том, что этот автобус принадлежит компании, а не частному лицу.
На этот раз королевской семье выделили диапазон АА, буквы K и L - вооруженным силам. Некоторые комбинации букв пропустили - например, SD и SS из-за ассоциаций со Второй Мировой войной.
На фото ниже у пикапа номера также относятся к периоду 1951-65 годов. А у Теслы рядом маска номера 9-XXX-99 - это 2013-15 годы. Модель S как раз была популярна.
В 1978 году номерные знаки стали желтыми со светоотражающим покрытием. К слову, в Британии передние номера белые, а задние желтые. В Нидерландах обе таблички желтые. Периодически появлялись и исчезали из употребления разные буквы и комбинация 00. Когда комбинаций из двух букв стало недостаточно, в 2004 году добавили третью. У Теслы на фото выше 3 буквы на знаке. В 2015 добавили третью цифру, маска стала XX-999-X. А вот и пример
В 2019 году анонсировали новую комбинацию X-999-XX, как в рекламе ниже. Это десятое поколение номерных знаков с 1951 года, и уже есть логика вплоть до 14го поколения. Они будут вводиться по мере исчерпания текущих комбинаций.
Кроме собственно номера, на табличке есть еще мелкие цифры, обозначающие компанию, которая имеет лицензию на печать номеров. Этот уникальный код ввели в 2000 году для борьбы с подделками.
Еще мои статьи на автомобильную тематику:
Покупаю подержанную машину в Нидерландах
Почему у голландцев нет своей марки легкового автомобиля