Вот и настал день, когда относительно спокойно можно выбраться за город, конечно же я поехал смотреть электрички.
Среди всех направлений было выбрано сочленение БМО и Савеловского хода, ведь именно туда недавно вернулись с ремонта две классные ЭРки. Времени было немного, так что в планах фигурировал только один рейс Поварово-2-Александров-1
Сел на Беговой и сразу же удача, до Икшы меня приехал везти флагман ТЧ-14 Лобня, ЭД4-0006, до недавнего времени это был довольно незаурядный ранний демих, но после прохождения очередного ремонта на Балтике и нанесения тематического окраса к празднику великой победы, внешний вид шестерки изменился до неузнаваемости, чтобы было нагляднее прикладываю свою старую фотографию до балтики:
Единственная моя претензия к этому электропоезду-откидывающиеся, а не выдвигающиеся форточки, салон не проветривается от слова совсем, а системы кондиционирования в нем конечно же нет.
Полтора часа езды и Икша, приехал с небольшим запасом, так что решил полностью осмотреть электричку, пока ходил, заметил один вагон с нормальными форточками, на будущее буду знать, а вот и новый дизайн 0006:
В это время на главном ходу показалась еще одна "квадратная" электричка (на савеловском направлении их всего три) спустя мгновение ЭД2Т-0033 сообщением до Дмитрова также расположился на станции
Видок у него конечно уже потрепаный, но вполне себе приятный.
А пока одно да другое, едва не пропустил то, за чем приехал, спустя несколько минут по линии БМО прибыла хоть и не ЭР2, которую я больше всего ждал, но тоже довольно таки интересный и значимый электропоезд, ЭД4-0001, сама серия ЭД4 насчитывает около 500 построенных единиц, и вот он, самый первый из всех, еще переходный образец, со старой квадратной маской-неплохой улов.
Вот так и вышло три квадратных демиховца за 10 минут в месте, где их в принципе совсем немного, чего только не встретишь на нашей железной дороге, теперь пора бы и домой