Найти в Дзене

Новый ГОСТ для антикварных и раритетных авто

Приветствуем всех наших читателей! Если вы являетесь счастливым обладателем антикварного или раритетного автомобиля, мотоцикла, прицепа или грузовика, то эта информация будет вам очень полезна.  С началом весны в РФ вступили в силу новые стандарты для мотоциклов, легковых авто и прицепов возрастом более 30 лет, а также грузовиков, автобусов, которые не используются для перевозки грузов и пассажиров, в возрасте свыше 50 лет.  ГОСТ распространяется на все подобные транспортные средства, сохраненные в оригинальном состоянии или восстановленные до такого. Под оригинальным состоянием подразумевается наличие «родных» двигателя, кузова и рамы (при ее наличии).  Также в государственном стандарте появилось понятие «классический автомобиль». К нему относятся авто возрастом более 30 лет и прошедшие специальную историко-техническую экспертизу.  ГОСТ добровольный. Хозяин машины сам вправе решать, как эксплуатировать авто: на тех же условиях, что и раньше или переводить в категорию классических авто

Приветствуем всех наших читателей! Если вы являетесь счастливым обладателем антикварного или раритетного автомобиля, мотоцикла, прицепа или грузовика, то эта информация будет вам очень полезна. 

Подписывайтесь на канал! Ставьте отметку «Нравится»
Подписывайтесь на канал! Ставьте отметку «Нравится»

С началом весны в РФ вступили в силу новые стандарты для мотоциклов, легковых авто и прицепов возрастом более 30 лет, а также грузовиков, автобусов, которые не используются для перевозки грузов и пассажиров, в возрасте свыше 50 лет. 

ГОСТ распространяется на все подобные транспортные средства, сохраненные в оригинальном состоянии или восстановленные до такого. Под оригинальным состоянием подразумевается наличие «родных» двигателя, кузова и рамы (при ее наличии). 

Также в государственном стандарте появилось понятие «классический автомобиль». К нему относятся авто возрастом более 30 лет и прошедшие специальную историко-техническую экспертизу. 

ГОСТ добровольный. Хозяин машины сам вправе решать, как эксплуатировать авто: на тех же условиях, что и раньше или переводить в категорию классических автомобилей. 

Появление данной категории связано с тем, что авто, которые выпускались в 40-е и 50-е годы XX века, укладывались в нормы своего времени, но не соответствуют современным требованиям. 

А значит, технический осмотр для подобных авто должен проверять те параметры, к которым предъявлялись особые требования именно в тот период времени.

Посмотрим, как все это будет выглядеть на практике. 

Приглашаем всех поделиться в комментариях своим мнением по этому поводу. А если есть крутые фото антикварных и раритетных автомобилей, владельцами которых вы являетесь, то обязательно выложите их. До новых встреч!