Найти в Дзене

Как я начинал работать на ЛиАЗ-677. Продолжение

Фото из Интернета
По прибытии на автовокзал нужно было отметиться у диспетчера и ехать в рейс. Могли пустить по городу, могли и в пригород. Летом было нормально, но вот зимой.. Зимой было очень скользко..
То есть дорога была покрыта гладким блестящим льдом - любой каток позавидует!) И вот по этому хоккейно -танцевальному льду мы утром вывозили народ в город, а вечером - отвозили их домой.
Фото из Интернета
Фото из Интернета

По прибытии на автовокзал нужно было отметиться у диспетчера и ехать в рейс. Могли пустить по городу, могли и в пригород. Летом было нормально, но вот зимой.. Зимой было очень скользко..

То есть дорога была покрыта гладким блестящим льдом - любой каток позавидует!) И вот по этому хоккейно -танцевальному льду мы утром вывозили народ в город, а вечером - отвозили их домой. По чистому льду - никто и не думал тогда их посыпать песком или солью..

Фото из Интернета
Фото из Интернета

И вот такой весь радостный грузишься под завязку - больше 100 пассажиров - и катишься себе по льду в город. А вечером - везешь такую же толпу домой. А ЛиАЗ-677, нужно заметить, имел гидромеханическую коробку передач - ГМП. Иногда приходилось включать ПП - пониженную передачу, чтобы автобус не ушел под откос - тогда без жертв точно бы не обошлось!

Все-таки это разные вещи совершенно - когда ты везешь одного пассажира или сотню.. Ответственность другая. Поэтому для меня водители пассажирского транспорта - элита среди водителей. Мы отвечаем за все ваши жизни - и спрос с нас другой. .

Всем водителям пассажирского транспорта - респект и уважуха!)

Не ставьте лайк и не подписывайтесь на мой канал - и так хорошо!)