Тогда я еще был неопытным водителем. Три года подряд в машину заливал вместо охлаждающей жидкости (антифриз) воду.
В машине толком не разбирался. Было много проблем с утечкой жидкости, вместо того, что бы решить эту проблему просто заливал обычную воду.
Зимой газель не эксплуатировалась и поэтому все сливалось.
В один из весенних дней пригодился автомобиль. Как обычно, залил воду, свозил груз и оставил газель. В то время были заморозки. После поездки жидкость не слил и благополучно забыл про машину.
Через несколько дней нужно было отвезти небольшой груз до ближайшего города. Ни о чем не думая залил воду и услышал журчание.
Вспомнил о холодах. Зная законы физики, я понимал, что последствия могут быть самыми страшными, так как на холоде вода расширяется.
Было страшно заглядывать в двигатель, ожидал самых плохих последствий.
Что произошло?
- Мне крупно повезло, блок двигателя и радиатор оказались целыми.
- Выбило одну техническую пробку. Поставить новую было легко.
- Появилась трещина на задней крышке головки блока цилиндров. Для того чтобы заменить данную деталь, нужно снять "ГБЦ", иначе туда не подлезть. В итоге попал на новые прокладки и "гидронатяжитель". Крышку снял со старой головки.
- Порвало патрубок, из которой постоянно капало.
Во время ремонта сразу же поменял все резиновые патрубки и залил как положено антифриз.
Через месяц они снова полопались и опять же я залил воду.
Через год сделал капитальный ремонт двигателя, боялся плохих последствий заливания воды, но все как не странно было нормально.
Все собрал, купил, как мне кажется, качественные детали и до сегодняшних дней заливаю только ту жидкость, которая положено.
В итоге хочу сказать, что нужно очень трепетно относится к состоянию своего автомобиля и заливать только те жидкости, которые указаны в регламенте.
Таким вот образом я набирался опыта.