Найти в Дзене
Ёшка Бут

Про космодром, пьянство, воровство и китайский след в подрыве космической программы

Кто смотрел сериал “Бесстыжие” знает, что одним из главных героев данного сериала является Фреэнк Галагер - эгоист, убежденный тунеядец, алкоголик и мелкий мошенник. Году в 12 или 13 или около того, мне удалось совершенно случайно познакомиться с практически прототипом данного героя, вернее его более реальную копию, без гиперболических преувеличений его хороших и дурных сторон личности. В то время работа не приносила регулярных доходов и я занимался тем, что перегонял корейские микроавтобусы, которые тесть моего товарища покупал в Корее, потом растамаживал и я перегонял в центральную Россию. Эта была моя вторая поездка и я чувствовал себя более уверенно, но в тоже время - более осмотрительно, так как это было мое первое самостоятельное путешествие на такое большое расстояние. Я тогда из Хабаровска выехал ранним утром, к обеду проехал Биробиджан надеялся переночевать где-то в районе пгт Магдагачи, что в Амурской области, проехав свою дневную норму в 1 тыс км. Но данным планам не сужд

Кто смотрел сериал “Бесстыжие” знает, что одним из главных героев данного сериала является Фреэнк Галагер - эгоист, убежденный тунеядец, алкоголик и мелкий мошенник.

Году в 12 или 13 или около того, мне удалось совершенно случайно познакомиться с практически прототипом данного героя, вернее его более реальную копию, без гиперболических преувеличений его хороших и дурных сторон личности.

В то время работа не приносила регулярных доходов и я занимался тем, что перегонял корейские микроавтобусы, которые тесть моего товарища покупал в Корее, потом растамаживал и я перегонял в центральную Россию.

Где-то в Амурской области
Где-то в Амурской области

Эта была моя вторая поездка и я чувствовал себя более уверенно, но в тоже время - более осмотрительно, так как это было мое первое самостоятельное путешествие на такое большое расстояние.

Я тогда из Хабаровска выехал ранним утром, к обеду проехал Биробиджан надеялся переночевать где-то в районе пгт Магдагачи, что в Амурской области, проехав свою дневную норму в 1 тыс км. Но данным планам не суждено было сбыться, в связи с событиями, о которых я расскажу дальше.

Уже немного смеркалось, цвета окружающей природы тускнели, превращаясь в длинные тени. Местность в Амурской области достаточно своеобразная, если не сказать - дикая.

Чтобы понимать: я ехал по относительно ровной магистрали Р-297 “Амур” , которую незадолго до этих событий лично проинспектировал В.Путин на желтой Калине (кажется в 2010 году).

-3

Трасса относительно ровная, но инфраструктуры на всем своем протяжении почти не имеет. Редко редко попадаются уличные туалеты, заправок почти нет и в целом место немного зловещее. Это как если бы до Луны проложили асфальтированную дорогу, строители забрали свои вагончики и перебрались на свой следующий объект. Нет, редкие населенные пункты есть, но федеральная дорога проходит в стороне от них.

Неожиданно свет фар высветил впереди силуэт - не то зверя, не то человека. Я инстинктивно притормозил, чтобы рассмотреть, кто же этот странник. Когда поравнялся с ним, я увидел, что это человек, мужчина; я остановился, чтобы спросить, не случилось ли чего, и что он делает в таком месте, еще и в вечерние сумерки.

Он сказал, что ему нужно вперед по дороге, примерно в 25 км, что он ходил проведать свою новую пассию, но то ли задержался у нее, то ли неожиданно вернулся муж или что-то еще, точно сейчас не вспомню. И попросил меня подвезти его до ближайшей заправки, в гостиницу, где он постоянно обитает.

Мой попутчик оказался лет 60 или около того, одет был по летнему - в джинсах и клетчатой рубашке. Лицо открытое, сверх меры загорелое, как у человека, много времени проводящего на улице, с глубокими морщинами, то ли от улыбок, то ли от того, что щурился от яркого солнца. Немного с перегаром, но относительно более-менее трезвый.

Мы разговорились, я сказал откуда и куда еду, спросил, что он делает в таком пустынном месте, да еще почти ночью. Тогда я еще не знал, что с этим человеком я проведу неделю под одной крышей, что он будет моим спутником с дальнейших моих приключениях.

Он рассказал мне, что он из Питера, диагност и механик сложных электронных топливных систем современных импортных грузовиков, которые закупил Спецстрой для строительства космодрома Восточный, который как оказалось, строится неподалеку близ города Свободный в Амурской области.

Еще он сказал мне, что у меня вот вот выйдет из строя турбина и в красках описал, что бывает когда эта самая турбина разваливается: мотор, даже на выключенном зажигании начинает жечь моторное масло вместо топлива, в общем в красках рассказал, что в этом случае бывает. Кому интересно, наберите в Ютюбе “двигатель в разнос”, только предварительно убрав от экрана детей, ну или выключите звук - мат стоит отборный и во всю глотку, а еще черный дым и рев дизеля дополняют картину.

Перспективы не радовали, но мой новый знакомый сказал, за то, что я его не бросил в беде, он предложил помощь в починке моего автомобиля, сказал, что утро вечера мудреней и нам пора ужинать.

Мы приехали на небольшую площадку возле трассы, где уже стояли на парковке большие грузовики, несколько праворульных легковушек. Там была заправка, гостиница и небольшая столовая, где мы поужинали. Мой новый друг попросил у меня денег взаймы, так как вчера поехал в даме сердца и изрядно потратился. Мы поужинали, разместились в гостинице, где я тут же уснул, а он остался в кафе допоздна.

Фото кафе
Фото кафе

Утром позавтракали яичницей с чаем, мой друг похмелился пивом и как на планерке мы выработали план.

Немного не доверяя моему новому знакомому, а также поставленному его зорким ухом диагнозу, мы объехали несколько мастерских, где нам подтвердили печальный диагноз, а также обрадовали, что здесь на корейскую машину мы никаких запчастей не найдем, и что ближайший город, где мы купим турбину это Уссурийск или Владивосток, что примерно в 1,5 тыс км от нас.

Ничего не оставалось другого, как звонить моему другу, который как назло уехал на море на свою историческую родину в Корею. Но обещал вернуться через пару дней. Извинился за другого своего друга, который мне продал неисправный автобус, но сказал, что гарантии никакой нет и велел закинуть ему 35 тыс рублей на карту, пообещал по возвращению передать мне запчасть поездом. Во Владике я бы заплатил за турбину полтинник, а то и больше. Времени у меня было больше, чем денег, поэтому я решил ждать.

Так я стал вынужденным гостем Амурской области в лучших традициях внутреннего туризма: мне предстояло 8 дней и 7 ночей в наиболее экзотических частях нашей необъятной Родины.

Дел особых не было: мы заполняли время сбором маслят в сосновом лесу, однажды насобирали полную корзину, потом поехали в лесное кафе, почистили липкие шляпки походными ножами, затем томные тети-продавщицы с пышными грудями нажарили их нам с картошкой. Мы угостили их бутылкой из запасов моего спутника, дали немного денег на чай. Он пообещал им вернуться, и тети провожали его долгам, немного тоскливым взглядом, полным надежд о встрече. В глазах читалось одиночество, а также вспомнилась песня, что “у нас на десять девчонок по статистике только девять ребят”, при том, что некоторые крепко пьющие.

Мой спутник оказался отличным собеседником, много рассказывал про свой родной город на Неве, где я ни разу тогда не был. Он много и охотно рассказывал про стою работу, про уникальный дар диагноста сложных шведских дизелей, про талант механика, который не пропьешь. Пил он много и с удовольствием, но это совсем не напрягало, он был отличным собеседником из культурной столицы, где как известно из песни, необходимо пить. Говорили про гранит Невы, а также про хитросплетения российской действительности, о технологичной коррупции, которой как оказалась пронизана стройка века - нового Байконура современной России.

Работа диагноста топливных систем рутинна и однообразна, платят за нее хорошо, но полностью лишена стимулирующих выплат. Что как известно негативно сказывается на производительности труда и порождает рой сначала не связанным между собой идей, но постепенно, шаг за шагом выкристаллизовывается в великолепную бизнес-идею.

-5

Бизнес-идея заключалась в следующем: доехать на поезде до Благовещенска, затем на автобусе в Хэйхэ дня на три. Из них день провести на местном радиорынке, купить электронных компонентов для своего гениального изобретения; остальные дни - на кабаки и баню. Отдохнув душой и телом домой, где наш герой при помощи отвертки, паяльника и канифоли мастерил свои гениальные нано-бомбы, буквально подрывающие экономику нашей космической программы, представляющие собой миниатюрное устройство, которое искажает определение местоположения объекта - в нашем случае - грузовика, перевозящего сыпучие материалы на стройку космодрома. Только представьте себе: руководитель, сидя в своем кондиционированном кабинете видит, что грузовики ездят, песок возят, стройка идет - все как надо. Что же происходит на самом деле: водитель на своем грузовике спит в лесу до вечера, затем сливает и продает сэкономленное топливо, песок и щебень продает его начальник, а потом мы читаем на сайте Известий: “В грунте под стартовым комплексом ракеты-носителя «Союз-2» на космодроме «Восточный» обнаружены пустоты, они будут ликвидированы за 4,57 млн рублей. Соответствующая информация размещена «Роскосмосом» на сайте госзакупок.”

-6

Как говорил Фреэнк Галагер: «Дай человеку рыбу, и ты накормишь его на целый день. Научи его ловить рыбу — и ты накормишь его на всю жизнь». Так вот я выращиваю рыбаков! И от себя добавил - удочка должна быть по подписке. Чертов гений! Далее это устройство требовало обновления - ровно через 30 дней нано-бомба превращалась в бесполезный кусок дурно пахнущей пластмассы и водитель шел к нашему герою за новым девайсом: от раза к разу все более совершенным адским устройством, машины-времени, отделяющей нас от космоса. Так мы обнаружили китайский след в подрыве космической программы страны. Как тебе такое - Ален Маск?