Найти в Дзене
Car'S ShoW

Лучшие Советските и Российские легковые автомобили.

Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня я хочу показать вам лучшие, на мой взгляд, советские и российские легковые автомобили, и объяснить почему я так считаю. 1. ВАЗ 2121 Нива Первый кроссовер в мире, который по сей день пользуется высокой популярностью. Отличная проходимость, хорошая плавность хода, высокая ремонтопригодность, невысокая стоимость содержания - вот основные достоинства Нивы. Самая продаваемая Lada за рубежом. 2. ГАЗ 24 Волга На мой взгляд лучшая Волга из всех. Для своих времен имела технические характеристики на уровне зарубежных аналогов, изящный внешний вид. была недоступна для простых людей, имела версии с АКПП и V8 для спец. служб. 3. ВАЗ 2103 Именно "Тройку" я считаю лучшей из Жигулей, доработанная "копейка" имела более мощный мотор, люксовый салон и изысканные решения в элементах отделки кузова. 4. УАЗ 452 Та самая "буханка". Выпускается более 50 лет без особых изменений, но все еще используемая в скорой помощи, газовых службах, полиции. Очень ценится у рыбаков

Здравствуйте уважаемые читатели. Сегодня я хочу показать вам лучшие, на мой взгляд, советские и российские легковые автомобили, и объяснить почему я так считаю.

1. ВАЗ 2121 Нива

источник: www.zr.ru
источник: www.zr.ru

Первый кроссовер в мире, который по сей день пользуется высокой популярностью. Отличная проходимость, хорошая плавность хода, высокая ремонтопригодность, невысокая стоимость содержания - вот основные достоинства Нивы. Самая продаваемая Lada за рубежом.

2. ГАЗ 24 Волга

источник: www.ru.wikipedia.org
источник: www.ru.wikipedia.org

На мой взгляд лучшая Волга из всех. Для своих времен имела технические характеристики на уровне зарубежных аналогов, изящный внешний вид. была недоступна для простых людей, имела версии с АКПП и V8 для спец. служб.

3. ВАЗ 2103

источник: www.ru.wikipedia.org/
источник: www.ru.wikipedia.org/

Именно "Тройку" я считаю лучшей из Жигулей, доработанная "копейка" имела более мощный мотор, люксовый салон и изысканные решения в элементах отделки кузова.

4. УАЗ 452

источник: www.ru.wikipedia.org/
источник: www.ru.wikipedia.org/

Та самая "буханка". Выпускается более 50 лет без особых изменений, но все еще используемая в скорой помощи, газовых службах, полиции. Очень ценится у рыбаков и охотников. За свои деньги, это самый вместительный салон с такими возможностями на бездорожье.

5. ВАЗ 2108

источник: www.ru.wikipedia.org/
источник: www.ru.wikipedia.org/

"Восьмерка" была первой отечественной машиной с передним приводом и поперечным расположением мотора. Легкая, управляемая, динамичная, экономичная и весьма надежная. Содержание всегда обходилось очень дешево, ремонтопригоднось на высоте, а о проходимости "восьмерки" и "девятки" до сих пор слагают легенды. Да и тот факт, что подвеска доводилась в "Порше" то же нельзя пропускать мимо. На момент выпуска ни чем не уступала европейским конкурентам.

6. Москвич 2141

источник: www.ru.wikipedia.org
источник: www.ru.wikipedia.org

Лучший переднеприводный российский автомобиль. Он был большим, комфортным, удобным. Хорошо держал дорогу на больших скоростях. Все что загубило 41 - это низкое качество изготовления, плохой металл, и слабые и старые моторы.

7. Lada Vesta

источник: www.ru.wikipedia.org/
источник: www.ru.wikipedia.org/

Единственный достойный автомобиль выпущенный за последние 15 лет под российским брендом. Достойное качество сборки, материалов и ходовых характеристик. Не плохой комфорт плюс есть кузов универсал, версии кросс и спорт. Цена в схожих комплектациях значительно ниже конкурентов при этом в остальном она не уступает им.

На этом пожалуй все. Было множество действительно достойных моделей, которые не пошли в серию, но о них нужно писать уже отдельно. Всем спасибо за внимание, подписывайтесь на мой канал, здесь будет еще много интересного.