Вал для ворот изготавливается из стали, покрытой слоем защитного цинка. Диаметр стандартного вала равен 25,4 мм (1 дюйм). Существуют 3 вида валов: пустотелые, пустотелые с пазом под шпонку и полнотелые валы с пазом под шпонку. Реже всего используются полнотелые валы с пазом под шпонку диаметром 31,75 мм (1,25 дюйма).
Пустотелые валы ставят на небольшие ворота (площадью до 9 – 10 м2.), не имеющие осевого привода. Пустотелые валы с пазом под шпонку ставятся на ворота площадью до 14 м2. или на ворота, оснащенные осевым приводом. Полнотелые валы с пазом под шпонку используют для ворот до 20 м. Далее используются полнотелые валы с пазом под шпонку диаметром 31,75 мм. Некоторое значение в выборе типа вала играет и ширина полотна ворот.
В конструкции секционных ворот в основной массе применяются валы четырех типов. Характеристики валов указаны в таблице: указанной на нашем сайте: ZIPVOROTA.RU.
Длина вала рассчитывается по формуле:
LВ = B + 200 [мм],
где B – ширина проема, мм.
При использовании осевого электропривода или ручного цепного привода (РЦП) вал необходимо удлинить на 200 мм.
Выбор вала осуществляется, исходя из следующих условий:
Крутящий момент МКр , действующий на Вал при закрытых воротах, вычисляется по формуле:
МКр=Gп·RБ [кг·мм],
где GП – масса полотна ворот, кг;
RБ – радиус барабана в месте схода троса с барабана при крайнем нижнем положении полотна (смотреть для каждого типоразмера барабана), мм.
Расчетный крутящий момент не должен превышать допустимый крутящий момент, указанный в таблице.