Всем привет! Ну что ж! Раз я начал писать ламповые статьи, то show must go on.☻В этот раз расскажу о том, о чём мечтал поведать давно - но не находил повода или площадки. Я поведаю о довольно забытых, но милых сердцу автобусах, которые бороздили наши улочки с далёких советских времён и до начала 21 века, а потом тихо и в одночасье исчезли. Вспомним их: большие и маленькие, холодные и тёплые, громкие и звенящие. Автобусы нашего детства. Надеюсь и молодым читателям будет интересно. А сверстников прошу посадить детей себе на коленки и... сейчас случится волшебство. Мы отправимся в прошлое. Поехали!..
Открывает бал... ну конечно Лиаз-677!.. Он же - Скотовоз, он же - Луноход.☻ Автоматическая коробка, пневноподвеска и всё это нееет... Не Порше Кайен, а наш родимый герой. 3-х скоростной автомат и пневма на заднем мосту реально были у Лиаза. Выпускался 677-й Ликинским автобусным заводом (в Подмосковье) с 1968 по 1994 (!) год. То есть - в моём детстве он ещё не был старым. Автобус был мягким. Некоторые ребятишки любили даже подпрыгнуть стоя сзади и автобус ударялся днищем об асфальт (кондуктор в шоке). Но главной фишкой автобуса был конечно же его звук. на холостых оборотах слышался странный звон, словно стеклянные бутылки трясут в ящике. Стоишь на остановке и слышишь за спиной "звон" - значит едет твой "Скотовоз".☻ также автобус был очень тёплым. Хоть водитель и был отгорожен от салона - печка была общей. Так что если передумал водила экономить соляру и погреться, то будь добр, греть и весь салон принудительно. Вот она забота о людях.
Икарус-260/280. Ещё один автобус из детства. Плод творения сумрачных венгерских гениев☻. Но собирался и у нас с 1994 по 2001 год. Венгры производили свой шедевр с 1973 по 2002 год. В детстве был антиподом Лиаза и вызывал смешанные чувства. Гремящие двери, громкий мотор, странный запах в салоне (его многие вспомнят) и конечно же холод!.. Да - зимой внутри Икаруса было холоднее, чем на морозе. Но как?! Ведь у него стояла отличная импортная печка!.. а точнее 2: одна топит закуток водителя, а 2-я - остальной салон. И вот тут хитрые шоферюги, дабы сэкономить и слить солярку, не включали (!) отопление салона... негодники! а многие и вовсе втихаря демонтировали отопители. Вот оно что!.. 280-е Икарусы - это те самые "Гармошки". Недостатки те же, но хоть детям было весело стоять и покачиваться на сцепке. Интересный факт вспомнился: у нас по определённым маршрутам пускали Икарусы одних и тех же цветов, поэтому даже маленькие дети без труда доезжали куда надо - видишь Икарус, если он бело-синий - значит точно твой☻. Да уж - порой с брезгливостью относились к этим автобусам тогда... а сейчас даже хочется прокатится на нём, вот только на рейсах их почти не осталось.
Лаз - 695. Один из любимых автобусов детства. Производится начал во Львове почти 60 (!) лет назад!.. Больше всего нравилось, что в нём было больше кресел, чем в других автобусах и почти никогда не приходилось стоять. А сзади вообще был широченный диван прямо над двигателем. Если людей ехало мало, то можно было развалиться там как пахан и доехать просто Luxury☻. Было немного шумно в салоне, но вполне терпимо. А главное - тепло, над двигателем даже жарко. Был очень удивлён когда увидел один такой Лаз у нас в области на междугороднем рейсе (!). Воистину - последний из Могикан.
Лаз-4202. А вот это действительно редкий гость на постсоветских дорогах. Многие подписчики его могут и не вспомнить. Если помните - таких заброшенных автобусов полно в игре "Сталкер". Данный Лаз производился также во Львове с 1978 по 1993 год. Известно 2 модификации: 42022 и 42021. Планировался как сугубо городской автобус. Коробка автоматическая, так называлась "Львов", двигатель - Камаз-740. Казалось бы, что нужно для счастья?.. Но увы. Коробка - ломалась, кузов - быстро расшатывался и появлялись дыры. Камазовский двигатель хоть мощный, но не тяговитый (водители поймут). так что автобус вышел неудачным. Плохо его помню - так что плохого говорить не стану. Если присмотреться кстати, внешне он чем-то похож на уменьшенный троллейбус ЗИУ.
Автобусы МАРЗ. Они же - "Сникерс"☻. Тоже редкая птица. Это уже сумрачный тамбовский автобус тебе боярин, а точнее - моршанский. Попытка сделать нечто годное в постсоветские времена уже в России. Но также в общем - фейл. Помню крошечные дверцы, длинный узкий салон и стойкий запах горючего в салоне. Трансмиссия завывала, как злое приведение☻. Эти автобусы я любил меньше всего, но ночью зимой дождавшись хотя бы его, радовался, как Ромбинзон кораблю вдали.
Эпилог
Вот такая вышла статейка про автобусы. Затягивать не буду, а то выйдет «портянка», лучше потом напишу 2 часть. Вот такие они, автобусы моего детства. На сегодня всё. А на чём в детстве ездили вы?..
Проклятья и оскорбления пишите в комментарии/делитесь/лайкайте... И подписывайся сюда ✵