Авиационная отрасль потерпела в 2020 году огромные убытки. Последствия пандемии отразятся на отрасли и в 2021 году. Авиадоставка грузов пострадала меньше пассажирских перевозок, так как грузовые перевозки не прекращались. Основные трудности возникли при введении в России режима повышенной готовности по инициативе законодателей. В связи с этим произошел резкий обрыв авиасообщений.
Тарифы на них увеличились почти в 4 раза. В таможенное оформление (подробнее по ссылке) были введены коррективы. Это привело к появлению «черных» рейсов. Грузоперевозками стали заниматься даже туристические чартерные компании. В салонах демонтировались кресла для размещения товаров. Но все же доставлять груз пассажирскими самолетами неудобно. Невозможно разместить крупногабаритные товары, много времени тратится на погрузо-разгрузочные работы, так как их приходится выполнять вручную. Но пассажирский борт прекрасно подходит для поставки медицинских масок, которые являются товаром первой необходимости во время пандемии.
В настоящее время тарифы снизились и достигли трех долларов за килограмм. Но даже спустя 3 месяца пандемии существует спотовая цена на перевозку грузов, которая ежедневно может меняться в сторону уменьшения или увеличения.
Сейчас основной доход авиакомпаниям приносят грузоперевозки. Вряд ли получиться за короткий срок восстановить пассажирские перевозки в прошлых объемах, так как пассажиры будут требовать сохранения социальной дистанции. На это могут уйти годы. Никто не сможет сейчас дать долгосрочный прогноз, так как мир еще никогда не находился в подобной ситуации.