«Ред Булл» официально опротестовал систему «Dual Axis Steering» на двух машинах «Мерседес» на Гран-при Австрии по техническим причинам.
Заявление FIA подтвердило, что машины Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса были подвергнуты протесту со стороны «Мерседес» относительно двух аспектов технического регламента.
«Мерседес» обвиняется в «предполагаемом нарушении Технического регламента FIA Формулы-1, статей 3.8 и 10.2.3, во время второй тренировки». Соответствующие правила касаются жесткости аэродинамических устройств на машине и изменений в системе подвески, указывая на то, что система DAS находится в центре внимания «Ред Булл».
Представители «Мерседес» были вызваны на встречу стюардов в 19:10 по местному времени (20:10 по МСК). Машины Серебряных стрел финишировали первыми и вторыми в обеих сегодняшних тренировках на трассе «Red Bull Ring».
Система DAS, впервые появившийся на машинах «Мерседес» во время предсезонных тестов, позволяет гонщикам регулировать угол наклона передних колес, сдвигая руль вперед и назад. Изначально «Мерседес» рассматривал возможность внедрения DAS в 2019 году. Он обсудил свои планы с FIA и внес изменения в ее работу, прежде чем запустить ее на трассе в Барселоне в феврале. В то время представитель FIA сообщил, что система законна.
Однако «Ред Булл» указала ранее сегодня, что они попросили FIA уточнить законность системы, которую они теперь сопроводили официальным протестом. Выступая сегодня на пресс-конференции FIA, руководитель «Мерседес» Тото Вольф сказал, что команда обсудила систему DAS с FIA, и они считают, что они правы — то есть система легальна.
Больше новостей на Queen of Motorsport