Езда по горным дорогам — то еще удовольствие. А если еще эти горные дороги разбитые в хлам, то вообще передвижение по ним становится опасным для подвески авто и даже жизней людей, сидящих внутри.
Ехали через горный перевал в Крыму от Ялты на Бахчисарай. Разумеется, на Матизе, о чем уже догадались постоянные читатели Тяжеловоза. В общем, эту дорогу не советую проезжать не только на Матизе, но и на полноразмерных авто тоже...
Начнем с того, что почти половину всего пути через перевал шел дождь, который ухудшал сцепление колес с дорогой и повышал вероятность вылететь с серпантина в пропасть.
Да и саму дорогу широкой назвать точно нельзя. Чтобы разъехаться с встречной машиной нужно сильно принимать вправо, и это на Матизе. Если бы на этом серпантине встретился двухсотый кукурузер с каким-нибудь минивэном вроде H-1, было бы совсем туго.
Плюс само качество дороги просто отвратительное. Особенно на поворотах, когда серпантин делает "шпильку", полно ям, в которые помещается колесо целиком и далеко не факт, что оттуда выезжает.
Есть и просто провалы, где асфальт вместе с грунтом ссыпался вниз, а в ограждении дороги зияет дыра. Никому не пожелаешь ехать здесь в темное время суток, потому что даже днем видимость не самая лучшая: нависающие ветви деревьев дают плотную тень.
В некоторых местах обвалы закрыты вот такими потрескавшимися от времени пластиковыми блоками, а есть места не закрытые ничем. Теперь я понимаю, почему в начале дороги в Ялте была табличка, что дорога закрыта из-за оползня.
Ремонтировать здесь все равно ничего в ближайшее время не будут, а большинство автомобилей едут по Южнобережному шоссе в обход гор. Ну, а отдельные индивиды, кто добирается сюда, видимо, должны быть готовы к качеству асфальта чуть хуже, чем никакое. В общем, сто раз подумайте, стоит ли ехать по такой дороге, если в голову придет такая идея...
А вообще про дороги в Крыму я писал здесь