В нашей стране пилотом на гражданских Airbus A320 и Boeing 737 можно стать в достаточно молодом возрасте. Достаточно окончить полную среднюю школу, а затем 2 года и 10 месяцев отучиться в лётном училище (при удачном стечении обстоятельств). Если при приёме на работу не будет затычек, то к 21 году уже можно стать вторым пилотом крупной российской авиакомпании. В этой статье не буду говорить о проблемах, связанных со столь быстрым карьерным ростом.
А ещё бывают командиры тех самых самолётов, которым лет так 26+, а выглядят на все 18.
Поведаю историю, рассказанную мне другом друга друга 😀
Бывает, летишь спокойно где-то за Уралом безлунной ночью, и не видно ни неба, ни хоть каких-то огоньков на земле.
Маловероятные события всё-таки произошли. В одном экипаже летел молоденький командир и ещё моложе второй пилот. Второй травит анекдоты так, что у командира слёзы текут ручьём от смеха. А за окном не видно ничего. И, конечно же, в этот момент заходит в кабину возрастная старшая и видит двух «мальчишек», один из которых рыдает. Естественно, спрашивает в чём дело.
Командир сам обладал неплохим чувством юмора. Он обхватил голову руками и произнёс: «Мы заблудились».