Продолжаем серию публикаций о тамбовском троллейбусе.
Нам удалось связаться с бывшим главой администрации города Тамбова Максимом Юрьевичем Косенковым для получения от него комментария по вопросу троллейбусного движения в городе.
Максим Юрьевич считает, что именно троллейбус в городском сообщении является самым эффективным, удобным, экономичным и экологичным транспортным средством для пассажиров. Он дал подробную информацию о том, что начал комплекс мероприятий по сохранению и развитию электротранспорта в Тамбове, а также - оптимизацию маршрутной сети в городе с целью улучшения транспортного обслуживания населения в городе. К сожалению, все разработанные и принятые меры оказались в мусорной корзине после отставки Максима Юрьевича. Этот факт говорит нам о том, что проблема не в эффективности троллейбуса, как вида транспорта, а в некомпетентности, либо саботаже функционирования троллейбуса работниками предприятия, организаторами перевозок и лицами, принимающими решения. Какие причины последнего (личная неприязнь к троллейбусу или лоббирование интересов автобусников), и есть ли они вообще - пища для умов, работающих в правоохранительных структурах.
На основании вышеуказанного фрагмента статьи сразу возникают следующие вопросы:
1. Почему сообщается степень износа только троллейбусов, а не всего транспорта МУП "Тамбовгортранс" и частных перевозчиков города?
2. Почему не сообщается о том, что часть контактной сети на ныне простаивающих линиях (на улице Бастионной и на бульваре Энтузиастов) была заменена в 2015-2017 годах?
3. Почему не сообщается об истинных причинах доведения предприятия (и троллейбусного хозяйства) до такого состояния?
4. Какое отношение имеет энергохозяйство троллейбуса к жилым домам, если контактная сеть и жилые дома запитаны от разных подстанций?
5. Что мешает сейчас и что мешало несколько лет назад, параллельно с автобусами (либо вместо них), обновлять и пополнять троллейбусный парк города?
Будут ли чиновниками даны вразумительные ответы на эти вопросы - покажет время. А на извечный вопрос "Что делать?" мы ответим в последующих постах.
P.S. Упомянутый выше М.Ю. Косенков, спустя полгода после выхода первой версии данного поста, вернулся в администрацию города Тамбова. Пойдёт ли это на пользу тамбовскому троллейбусу - покажет время.
Продолжение следует...