В СССР были свои умельцы, творящие невероятные вещи даже в довольно ограниченных условиях, как говорится, было бы желание. И даже больше, эти модели могли спокойно поспорить с лидерами индустрии того времени. Не верите? Смотрите сами
"Ласка"
Авто, который создавала целая группа людей, скульпторы, художники, а возглавлял это действо слесарь-сантехник Мищенко Владимир. Облегчить конструкцию этого авто получилось за счет установки стеклопластика. Двигатель на 75 сил, от ВАЗ 2103. А выглядел сам автомобиль, как творение сошедшее с конвеера Форда.
"Панголина"
Этот суперкар создал конструктор Кулыгин Александр, двигатель на 62 силы объемом на 1.2 литра, кузов - универсал, опять же использования стеклопластика, что позволяло разгоняться этой машине до 180 км/ч!
Вместо замка зажигания была использована технология, позволившая установить кнопку с панелью и код-замком, ходовая часть почти полностью была позаимствована у ВАЗ 2101. Эта машина участвовала в международных автовыставках, говорят, что она ушла какому-то московскому бизнесмену и по сей день радует своего владельца.
"Катран"
Этот автомобиль был создан простым автолюбителем, Федотовым Александром. Двигатель от ВАЗ 2101, коробка от Запорожца. Дверей не было, была откидная кабина, которая сильно облегчала выход из салона данного авто. Электронная система круиз-контроля, убирающиеся боковые зеркала, независимая подвеска, разве не так вы представляли себе спорткары того поколения?
Спасибо всем за внимание!