К мотоблокам продаются стандартные прицепы грузоподъёмностью 350 килограммов. Автомобильные прицепы можно нагружать свыше 0,5 тонны.
Конечно прицепы от мотоблоков мастера переделывают для автомобилей, но грузоподъёмность меньше ожидаемого.
Скорость с прицепом от мотоблока не более 50 км/ч, да и амортизаторы не установлены. Есть двухосные варианты прицепов от мотоблока они еще немного адаптируются к автомобилю.
При движении на автомобиле с таким прицепом сотрудники ГИБДД отправят на штрафстоянку как незарегистрированную технику.
Можно буксировать автомобилем пустой прицеп от мотоблока как негабаритный груз со специальными знаками.
Прицепить автомобильный прицеп к маленькому одноосному мотоблоку при небольшой переделке можно.
Проблема:
1 Не будет хватать мощности двигателя мотоблока.
2 Колеса начинают буксовать на подъёме.
3 При спуске заталкивает вниз и тормозов на прицепе нет.
4 Места соединяя прицепа и мотоблока быстро изнашиваются, требуется усиленное соединение.
5 Требуется установка сидения.
На практике самодельные прицепы делают на мотоблок с расчетом чтобы при необходимости можно было буксировать легковым автомобилем.
Делается самодельный прицеп сельскими жителями или на дачах, чтобы не регистрировать.
Зарегистрированный прицеп с номерами от легкого автомобиля я не встречал прицепленный к мотоблоку.
Если у кого из вас есть что дополнить к моим разъяснениям пишите в комментариях, с интересом почитаю и ваши доводы!
Подписывайтесь на мой канал здесь, ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Заметки карандашом"