В советское время во всех многочисленных публикациях, посвященных танку Т-34, обязательно указывалось, что немцы много позаимствовали от нашего замечательного танка. И даже пытались скопировать его, но не смогли. Результатом же подражания нашей «тридцатьчетвёрке» стала знаменитая «Пантера, которая, тем не менее «была заметно хуже». Надо сказать, что всё тоже самое повторяется и сегодня на федеральных каналах.
При этом обычно приводилась картинка вот такого немецкого проекта, который действительно имеет сходство с Т-34.
Тема сравнения чего-то немецко-фашистского и с чем-то советским всегда вызывает бурю эмоций у определённой части чрезмерно политизированной аудитории. Поэтому я начну сразу с того, что скажу: «С точки зрения национальной гордости, наш танк Т-34 действительно был лучшим и заслуживает звания танк-победитель без всяких оговорок».
Но с другой стороны ничего не может быть глупее, чем почивать на лаврах, прятать голову в песок и пр. Врага надо знать даже поверженного и брать от него всё, что может быть полезным.
Поэтому далее мы отбросим политический пафос и постараемся быть предельно объективными.
В числе преимуществ танка Т-34 всегда называют мощную длинноствольную пушку, наклонную броню, дизельный двигатель, широкие гусеницы. При этом в явном запале утверждают, что всё это было впервые в мире реализовано именно на «тридцатьчетвёрке». И даже приводят совершенно фантастические истории о том, как якобы наши инженеры случайно на полигоне открыли то, что броня под наклоном расположенная, хуже пробивается. И дескать у немцев ничего подобного не было и в мыслях, додуматься они до всех этих «изобретений» не могли, и лишь познакомившись с советскими Т-34 (и жутко их испугавшись), стали пытаться создавать у себя что-то подобное.
Надо сказать, что «тридцатьчетвёрка» действительно тщательно изучалась немцами (а также и американцами, и англичанами) и оказала на них несомненное влияние.
Но разумеется, речь не шла о том, что, увидев дизель в моторном отделении Т-34, немцы стали рвать на себе волосы и восклицать: «Как же мы не додумались!».
Во-первых, увидеть дизельный двигатель на трофейном танке немцы могли гораздо раньше, после победы над Польшей. Поскольку поляки стали ставить дизельный двигатель на свои танки намного раньше, чем эти работы начались в СССР. И не только поляки.
Во-вторых, дизельные двигатели для своих танков немцы разрабатывали, и весьма неплохо. В частности, уже в 1939 году дизельный двигатель создавала фирма «Даймлер-Бенц» для своего проекта танка VK 20.01(D), предназначенного на замену Pz.Kpfw.III. Понятно, что это было точно не под влиянием Т-34. Но всё дело в том, что в Германии к тому времени уже фирма «Майбах» разработала для Вермахта целую линейку своих (весьма неплохих) карбюраторных моторов, под которые было разработано множество трансмиссий. И при выдаче здания на проектирование нового танка конструкторам заранее указывалось, какой мотор должен быть использован. Действительно ли моторы «Майбах» были столь замечательны, или играла свою роль коррупционно-бюрократическая составляющая, но именно под моторы этой фирмы изначально проектировались немецкие танки. Понятно, что в этих условиях дизели были обречены…
Что касается «изобретения» для Т-34 наклонной брони, то это выглядит смешно. Ну, во-первых, про наклонную броню знали ещё в Первую Мировую войну. И даже раньше, поскольку ещё в корабельной броне этот фактор упоминался.
Во-вторых, наклонную броню для Т-34 в любом случае «изобрёл» не Кошкин или Морозов, а Джон Уолтер Кристи. Поскольку на Т-34 она перешла от танка БТ, а те в свою очередь свою форму корпуса без изменений взяли от танка Кристи.
И кстати, преимущества наклонной брони на Т-34 существенно компенсировались неудобной компоновкой внутреннего пространство, этим самым наклоном вызванные. И немцы, и американцы, отмечают очень неудобное и тесное боевое отделение «тридцатьчетвёрки».
В том, что касается мощной длинноствольной 76-мм пушки, то как раз в этом плане хвастать особо нечего. Изначально на «тридцатьчетвёрках» ставили орудие Л-11, которое не особо превосходило немецкие орудия на их «четвёрках». А к лету 1943 года немецкие танки получили новые пушки, и всё преимущество Т-34 в этом плане закончилось. Вооружение немецких танков стало сильнее советских, а бронезащита лучше.
Интересный ещё такой есть факт: на испытания в СССР, 57-мм английские пушки танков «Черчилль» показали лучшую бронепробиваемость, чем советские 76-мм танковые орудия.
По поводу широких гусениц, это вопрос, вообще зависящий от предназначения танков и едва ли тут стоит говорить о каком-то преимуществе советских машин.
А теперь о самом главном мифе. Согласно которому, немцы после столкновения с нашими «тридцатьчетвёрками» на поле боя стали разрабатывать свои танки под их влиянием.
Во-первых, немцы в любом случае стали разрабатывать не танки, а противотанковые средства. Поскольку дуэли танк против танка в Вермахте вообще не предусматривались как основной вид боя. Поэтому появление на поле боя новых танков противника послужило толчком к перевооружению противотанковых частей с 37-мм пушек на 50-мм и далее на ещё более мощные. Причем речь не про советские танки, а английские и французские, с которыми Вермахт столкнулся в 1940 году. Влияние же, которое оказали советские «тридцатьчетвёрки» на немецкие «панцерваффе» было скорее концептуальным. Советский опыт показал, какого класса машины хорошо проявляют себя.
Но о копировании советских танков речь не шла.
И тут самое время вернуться к упомянутому проекту танка VK 30.02(D). В СССР этот танк расценивался как копия советского Т-34, который немцы сначала скопировали, а потом хотели принять на вооружение.
Но… тут советские историки, мягко говоря лукавили. Танк VK 30.02(D) действительно очень похож на Т-34, и это заставляет многих поверить в советскую версию. Тем более, что в дополнении к внешнему на нём даже был установлен дизельный двигатель. Какие ещё нужны доказательства?
Однако, у этого танка отсутствовала одна из ключевых изюминок, объединявших всех наследников танка Кристи — ходовая часть. Ничего общего ходовая часть танка фирмы «Даймлер-Бенц» не имела с Т-34, кроме катков большого диаметра. Как я написал выше, дизельный двигатель разрабатывался тоже без всякого влияния Т-34, поскольку он начал создаваться в 1939 году. Да и сам танк VK 30.02(D), хоть и сильно похож на «тридцатьчетвёрку», но являлся линией развития проекта, появившегося задолго до нападения Германии на СССР.
И, наконец, форма корпуса. Идея сделать наклонную лобовую броню на новом среднем танки, создававшемся на замену «тройке» (Pz.Kpfw.III) тоже возникла раньше.
Что хорошо видно по проекту танка VK 20.02 (M) созданного фирмой MAN.
Этот проект относится к лету 1941 года и подозревать тут какое-то влияние Т-34 очень сложно.
А для тех, кто не знает историю немецкого танкостроения, сообщу, что именно этот танк фирмы MAN в будущем превратится в знаменитую «Пантеру».
Что же касается обсуждаемого VK 30.02(D), то единственное, что у него схоже с «тридцатьчетвёркой», так это не типовая для немцев компоновка, когда трансмиссия перенесена назад. Что и послужило одной из причин, по которой танк уступил своему конкуренту. Но, судя по всему, нестандартная компоновка предлагалась не из подражания «тридцатьчетвёрке», в танке фирмы «Даймлер-Бенц» был целый «букет» отличий от типовых немецких проектов.
Так что, подводя итог, можно с уверенностью сказать, что хотя советские «тридцатьчетвёрки» просто не могли не повлиять на немецкое танкостроение, но никаких попыток что-то скопировать, и даже просто использовать какие-то технические решения, немцы не делали. Они шли своим путём, и их машины кардинально отличались.
Спорить же о том, какие танки были лучше, немецкие, советские или американские, на мой взгляд, просто глупо. Ибо, повторю в очередной раз, лучшими были те танки, которые выиграли войну. И не думаю, что надо напоминать, какие танки вошли в Берлин, а какие так и не дошли до Москвы.
И в заключении порекомендую вам прочитать мою статью: