История моторных масел часть 1

То, что моторное масло изобрел врач, исследовавший лечебные свойства нефти, и попробовавший налить его в заклинивший паровой двигатель, вы уже знаете.

По крайней мере - мы уже рассказывали об этом:)

А как шла история развития моторных масел, и чем смазывались первые двигатели?

Вообще, самые первые паровые двигатели смазывались животными жирами. А потом - высоковязкими остаточными нефтяными маслами, так называемыми цилиндровыми вискозин (цилиндровое 24), вапор (цилиндровые 52 ), которые тоже смешивались с животными жирами, которые были устойчивы к высоким температурам и обладали хорошими водоотталкивающими свойствами.

Но крайне высокая вязкость не позволила использовать их в двигателях внутреннего сгорания.

Поэтому нашлось другое решение:

Вплоть до первой мировой очень успешно во все моторы, вплоть до авиационных применялось самое известное слабительное - касторка, или касторовое масло.
Смазывало оно неплохо, но из-за образования большого нагара и разных отложений двигатель приходилось разбирать и чистить примерно раз в 500-600 км

В России оно было популярно до конца 20х годов, так как продукты нефтепереработки были довольно серьезной редкостью.

Но все же вскоре нефтяное масло вытеснило все остальные, так как смазывало гораздо лучше и оставляло меньше отложений.

Почти до 1940х годов это было чистое минеральное масло без дополнительных элементов. Таким до сих пор смазывают станки на заводах. Качество масла элементарно определялось "на глаз", чем прозрачнее, тем лучше.

Но даже самое чистое и прозрачное минеральное масло окислялось, особенно в зоне поршневых колец, и это вело к образованию нагаров, лаков, шламов, закоксовыванию самих колец и прочим неприятностям.

Интервал замены был едва увеличен до 1000 км, а в авиации это было всего несколько десятков часов.

Так появились первые присадки, которые были призваны улучшить свойства базового масла в период его хранения и эксплуатации.

Но о присадках - в следующий раз.

А пока - как думаете, могла ли история пойти по другому пути?