Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Maestro Z

Записки яхтанутого. Кламила.

По плану это была лишь короткая остановка перед следующим этапом путешествия. Я всё ещё не оставил надежды дойти до Лаппенранты. В Хамине мне уже нечего было делать, и я двинулся в сторону границы, в Кламилу. Переход был не долгий, но непростой. Путь пролегал по узкому извилистому фарватеру, а шёл я под парусом. К собственной гордости лавировал очень удачно. Какой-то встречный местный житель даже вышел из рубки своего катера, чтобы одобрительно поднять вверх большой палец. Наверное, понравились мои маневры в узком проходе между островами. Вечером уже стоял на якоре в тихой заводи около марины. На «резинке» высадился на берег, осмотрел марину и узнал цену стоянки на гостевом причале. Странно, но она оказалась выше, чем в Хамине. Я думал, что цена выше в крупных городах, а в маленьких посёлках вроде Кламилы должно быть дешевле, но оказалось не так. Найти владельца марины мне не удалось, но женщина в кафе сказала, что он будет завтра утром. Надо узнать, на всякий случ

По плану это была лишь короткая остановка перед следующим этапом путешествия. Я всё ещё не оставил надежды дойти до Лаппенранты. В Хамине мне уже нечего было делать, и я двинулся в сторону границы, в Кламилу. Переход был не долгий, но непростой. Путь пролегал по узкому извилистому фарватеру, а шёл я под парусом. К собственной гордости лавировал очень удачно. Какой-то встречный местный житель даже вышел из рубки своего катера, чтобы одобрительно поднять вверх большой палец. Наверное, понравились мои маневры в узком проходе между островами. Вечером уже стоял на якоре в тихой заводи около марины.

-2

На «резинке» высадился на берег, осмотрел марину и узнал цену стоянки на гостевом причале. Странно, но она оказалась выше, чем в Хамине. Я думал, что цена выше в крупных городах, а в маленьких посёлках вроде Кламилы должно быть дешевле, но оказалось не так. Найти владельца марины мне не удалось, но женщина в кафе сказала, что он будет завтра утром. Надо узнать, на всякий случай, сколько стоит зимняя стоянка здесь. Вечером на форуме прочитал, что закрыли таможню в Выборге и, вообще, в этом ведомстве творится что-то непонятное. Для перехода в Лаппенранту мне не нужно было заходить в Выборг, но это известие зародило сомнение в целесообразности этого перехода. Связался с моим знакомым, который часто бывал в Финляндии и Швеции, знал языки и все местные правила, касательно яхтенного бизнеса. Он ответил, что цена стоянки в Лаппенранте, лишь немного ниже, чем в Кламиле, и если я не собираюсь постоянно ходить по Сайме, то лучше остаться здесь. Тем более, он сам собирается зимовать в Кламиле и владелец его давний знакомый. Обещал похлопотать и за меня, чтобы тот сбросил цену. Ну, что же, так тому и быть! Он прав. Не пойду на Сайму! Но тогда встаёт вопрос, где держать лодку до подъёма на берег, ведь отпуск скоро закончится, и надо будет возвращаться домой. Тот же знакомый посоветовал найти тихое место и оставить лодку на якоре. Я и сам об этом думал, но как-то боязно оставлять яхту на якоре без присмотра. На следующий день встретился с владельцем марины, и он мне «зарядил» 250 евро в месяц(!), а за зимнюю стоянку 500(!). Меня это совершенно не устраивало, я рассчитывал 200 – 300. Не дав окончательного ответа, пошёл искать укромное место для длительной якорной стоянки. Речка, впадающая в бухту, имела тихие заводи, где можно было бы спокойно отстояться до октября, но глубины на карте не были указаны. Тогда я сам решил измерить глубину, а заодно искупаться. Места здесь красивые, тихие, растут белые лилии. В лесу даже обнаружил старый деревянный причал с двумя моторными лодками, и стоящими рядом автомобилями. Если зайти в эту заводь, можно безопасно стоять на якоре. Но когда я спустился в воду, оказалось слишком мелко. Даже с моей небольшой осадкой заходить сюда опасно.

-3
-4

Потом я отправился в посёлок, зайти в магазин и посмотреть, как можно отсюда уехать. Автобусная остановка в посёлке была, но расписания на ней не было. До Хамины 19 километров. Выбираться отсюда будет проблематично. Своей машины у меня нет. Прикинув все «за» и «против», решил вернуться в Хамину и оставить лодку там. Остаток дня делал бушприт из заготовленной в Хамине фанеры. Установил на место и временно закрепил фалами. Со временем заменю их на цепь, или металлические трубки. Получилось совсем недурственно. Теперь у носового якоря будет штатное место, да и на берег легче будет высаживаться. Конечно, всю эту конструкцию можно изготовить в мастерской из нержавеющей стали, будет надёжнее и красивее, но денег у меня на это уже нет. На следующий день снялся с якоря и попробовал выйти из бухты, но встречный ветер задувал до 15 м/с, а волна с большими белыми барашками разбежалась приличная. Рисковать не хотелось, а спешить некуда было. Зашёл под остров и встал на якорь близко к берегу в ожидании благоприятной погоды. Здесь тихо и спокойно.

-5

Вообще, что-то я устал за последние дни, хочется отдохнуть, постоять. Остров был обитаем. На нём стояло несколько домов с причалами. В воде виднелись буйки сетей. На берег высаживаться не стал, чтобы не беспокоить «аборигенов». Вечером пара местных островитян вышла на лодке проверять сети. Казалось бы, что тут такого. Но они после этого подошли ко мне и отдали всю мелкую рыбу. Просто так, совершенно бескорыстно. Не велика прибыль, но очень приятно. Какие добросердечные люди! Всё больше и больше мне нравится эта страна!

-6