Страшная аварии начала лета с участием известного актера в Москве, должны заставить нас немного подумать о себе. Ведь на его пути мог оказаться любой из нас. Мне лично не надо ходить к гадалке, аварии были и еще, тьфу на них три раза, будут. Поэтому я в ужасе смотрю, как мои друзья закидывают свой автомобиль в беспорядке шлемами и спортивными досками. Попадись на их пути встречный автомобиль, куда это все полетит? На этот вопрос ответило исследование ADAC (клуб немецких автомобилистов)! Нагрузка в 145 кг (например летящий шлем) становится смертоносной «пулей» даже при скорости столкновения 45 км / ч.
Тяжелые и мелкие предметы из хозяйственных или мебельных магазинов могут представлять опасность для пассажиров, если они перевозятся в автомобиле без обеспечения безопасности. Теперь это показывает краш-тест ADAC с полностью загруженным VW Golf V Variant на скорости 45 км / ч: один с защищенным, а другой с произвольно размещенным грузом.
Результат краш-теста: если бы груз не был закреплен, пассажиры не имели возможности покинуть автомобиль без серьезных травм. Пакеты мебели частично отрывают передние сиденья от креплений и ударяют водителя и переднего пассажира. Мелкие детали, летающие вокруг, так сильно ударили по голове водителя во время краш-теста, что в чрезвычайной ситуации они были бы опасны для жизни. Нагрузка в 145 кг становится смертоносной «пулей» даже при скорости столкновения 45 км / ч.
Хорошая новость: если все тяжелые предметы зафиксированы ремнями, а мелкие детали правильно расположены, у водителя и переднего пассажира нет повышенного риска от нагрузки в ходе краш-теста. В краш-тесте натяжные ремни надежно удерживают груз, и даже мелкие детали не могут стать «пулей» из-за разумного размещения. Кроме того, используемая сетка для багажа удерживала мелкие детали от первого ряда сидений.
ADAC рекомендует, чтобы автомобилисты тратили достаточно времени, чтобы обезопасить свои грузы после покупки в хозяйственном или мебельном магазине. Тяжелые предметы следует укладывать как можно дальше в багажник, а также в зону для ног, если они проходят по размеру. Каждый груз должен быть закреплен с помощью подходящих натяжных и крепежных ремней. Спинка заднего сиденья может быть дополнительно закреплена при помощи ремней, закрытых по диагонали.
Незакрепленные детали следует укладывать в ящики. Такие продукты, как очки или тарелки, которые могут разбиться в случае аварии, должны быть завернуты в одеяла. Грузы, которые не полностью вписываются в интерьер из-за его длины, должны перевозиться только в подходящем трейлере или транспортере. Груз никогда не должен выступать в область переднего ряда сидений.
Кстати, в Германии водителей, севших за руль с незакрепленным грузом, ждет штраф в размере 35 евро. Если есть риск для других участников дорожного движения или несчастного случая, взимается повышенный штраф и добавляется пункт в водительской базе данных.
В случае несчастного случая с травмами или даже смертью в результате недостаточно закрепленного груза, участники дорожного движения могут быть даже виновны в небрежном нанесении телесных повреждений или убийстве.
А теперь давайте вернемся к аварии с известным актером Ефремовым. Он виноват, что пьяным сел за руль и выехал на встречную полосу. Дальше следствие должно разобраться в причине гибели второго участника движения. Он ехал на Ладе, адаптированной в перевозной грузовичок. По немецким, например, правилам, если автомобиль соответствовал требованиям безопасности, был правильно загружен, водитель был пристегнут, соблюдал ПДД, тогда в его гибели виноват только Ефремов.
И вот еще раз про грузовичок, у которого кабина не спасла водителя. Что там за груз он вес, добавил ли он вместе с нелегким кузовом инерции хлипкой легковой Ладе? По тому, как сложился автомобиль, зажав водителя, похоже груз летел уже не пулей, как шлем, а ядром. Ведь завтра на такой самокат может выехать по встречке и трезвый чиновник на Гранд Чероки! Заметим, что у нас даже широченные дороги в 8 полос не имеют разделительных ограждений. И будет то же эффект с зажатым водителем в Ладе. Так что давайте внимательнее смотреть, как и на чем мы выезжаем на дорогу, где может быть всякое.
Приношу соболезнование семье погибшего в той ужасной аварии и надеюсь, Лада возьмет на контроль производство подобных странных фургонов.