Всем привет! Сегодня я хочу показать вам один очень интересный внедорожник, который смело можно назвать "отцом", не менее легендарного УАЗ 469, модификации которого до сих пор успешно выпускаются.
Хочу добавить, что речь пойдёт со стороны городского автомобилиста, а не крутого "Джипера".
ГАЗ 69
Серийный выпуск этого внедорожника начался в 1953 году, а выпуск продолжался до 1972 года, где его сменил УАЗик. В Румынии такой автомобиль собирался до 1975 года. А в Северной Корее он эксплуатируется до сих пор, что подтверждают множественные фотографии.
Люди часто думают, что это не ГАЗ, а УАЗ. Всему виной тому, то, что автомобиль с 1956 года выпускался только на Ульяновском заводе, поэтому у него на капоте была надпись "УАЗ".
Сам автомобиль был создан на замену фронтовику - ГАЗу 67Б, которого сменил на конвейере в 1953 году, вышеназванный автомобиль.
Всего за 20 лет выпуска было произведено - 600 тысяч автомобилей.
Разрабатывать его начали ещё аж в 1946 году, а опытные экземпляры имели характерное название для того времени - "Труженик".
ГАЗ 67Б, ГАЗ 69, УАЗ 469 - всех их называли "Козликами". Это их самое распространённое название в народе.
Двигатель
Под капотом расположен 55-сильный, четырёхцилиндровый двигатель, объёмом 2.1-литра. Двигатель здесь такой же как на небезызвестной "Победе". Максимальная скорость по шоссе, со всеми хорошими условиями, около 90 км/ч, но зачем такая скорость армейскому внедорожнику?
Расход около 15 литров, но в городских условиях или на бездорожье он явно станет намного больше.
Салон
Его салон был просто до безобразия. Тут не было ничего, кроме рулевого колеса и приборов, которые показывали всё, что творилось с автомобилем. Везде кругом голый металл, тут даже замков дверей не было. Но... Автомобили которые попадали в частные руки, часто переделывались под нужды владельца.
Некоторые владельцы часто ставили салон от другого автомобиля или даже сами его изготавливали, пример такого вы можете найти на втором фото.
Все фото и картинки взяты с открытых источников.
Компания "АКБ-Мастер" желает Вам ни гвоздя, ни жезла!
Есть вопросы или вы другого мнения - пишите комментарии, я обязательно отвечу!
