Президент американской серии IndyCar Джей Фрай выпускает кота из сумки: в сезоне 2022 года будут представлены новые 2,4-литровые двигатели, а вот по шасси еще есть вопросы.
В августе 2019 года серия IndyCar отклонила план использования 2,4-литровых двигателей мощностью 900 л.с. с 2021 года. Вместо этого, эта скорость должна быть достигнута с помощью гибридной системы, которая будет введена с 2022 года. С тех пор непонятно, будут ли все еще внедрены новые двигатели внутреннего сгорания или будут ли продолжены испытанные 2,2-литровые двигатели.
Теперь Фрай подтверждает, что будут также представлены новые двигатели: «Мы намерены переключиться на 2,4-литровые двигатели в 2022 году. Гибридный компонент означает, что будет добавлен еще один производитель. Мы ведем переговоры с несколькими возможными поставщиками».
Однако пандемия коронавируса привела к задержкам. «У нас должен быть план Б, если этот путь не даст никакого прогресса. Сейчас мы работаем над этим», — сказал Фрай. Он также говорит о том, что в новой нормальности нет ничего невозможного. «В следующие 30 дней станет яснее, что возможно и что будет дальше. Но мы идем полным ходом с двигателем 2.4 литра». Единственный вопрос на данный момент заключается в том, задержится ли введение гибридной составляющей.
После того, как новые моторы и гибриды были перенесены на 2022 год, они совместились с введением новых машин, которые должны заменить десятилетнюю «Dallara IR-12» (первоначально DW12).
Однако это будет означать огромное финансовое бремя для команд, которые затем должны будут поменять все компоненты одновременно, что в последний раз было в 2012 году.
«С экономической точки зрения это было бы катастрофой», — говорит Фрай, который когда-то руководил гоночной командой NASCAR. «Вот почему мы работаем над идеей о том, как разделить наши нововведения».
Для этого необходимо взять готовую машину, которая в соответствии с текущим планом будет полностью завершена только в 2026 или даже 2027 году. «Затем вы вернетесь назад к 2022 году. Таким образом, каждый год будут происходить инновации, которые будут распределять стоимость новой машины на несколько лет».
Первоначально этот план должен был быть готов к концу мая, но из-за пандемии коронавируса он будет ближе к концу июня. Фрай обещает: «Мы будем готовы в течение следующих 30 дней и к 2027 году разработаем хорошую, устойчивую концепцию».
Больше новостей на Queen of Motorsport