К шестому поколению Opel Corsa приобрел статус электромобиля.
Правда произошло это не от имени собственного бренда, а под эгидой концерна PSA. Очевидна попытка конвертировать популярное имя модели.
Что лежит в основе Corsa-e? Французский концерн стал донором, предоставив свою новую модульную платформу CMP. Она разрабатывалась под электромобиль Peugeot 208-e, который уже вышел на рынок. Таким образом, из «своего» в Opel Corsa-e только кузов и детали интерьера.
По отношению к машине предыдущего поколения габариты не стали намного больше. Здесь общая тенденция к укрупнению нарушена. Машина прибавила всего немного (в мм):
- Длина. Прирост составил всего 39 - до значения 4 060.
- Высота. Сокращение на 48 - до 1 433.
Еще одно изменение в кузове - исчезнет 3-дверная модификация у компактного хэтчбека. При этом, конструкторы подчеркивают, что несмотря на электрическую версию, машина стала легче на 10 %. Снаряженная масса машины составит всего 980 кг. В основе кузова почти полностью высокопрочные стали и легкие материалы.
Интерьер и технические особенности. Потенциального владельца электрический Opel Corsa-e не станет удивлять авангардом. Но уже «в базе» - щедрая комплектация:
- виртуальная приборная панель;
- 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы;
- адаптивный круиз-контроль;
- кожаный салон.
Из прямых заимствований от Peugeot 206 - только селектор трансмиссии. В целом салон создает впечатление законченного, хорошо проработанного продукта.
В движение машину будет приводить электродвигатель с отдачей 136 л.с., который имеет крутящий момент на уровне 260 Нм. Для легкого электромобиля этого более чем достаточно. В наиболее активном режиме (Sport) первая «сотня» покорится через 8,1 секунды. Для более спокойного водителя и экономного расхода энергии предусмотрены режимы Eco и Normal.
В арсенале Corsa-e батарея емкостью 50 кВт. С учетом проведенных испытаний по циклу WLTP, машина способна преодолеть до 330 км. При зарядке от терминала 100 кВт пополнение заряда с 0 % до 80 % потребует не более 30 минут.
В комплекте с машиной идет штатное зарядное устройство мощностью 11 кВт.
Кто в конкурентах. Цена на новый электромобиль начинается с 29,9 тысяч евро. Столько же стоят еще 2 модели:
- Volkswagen ID.3;
- Renault ZOE.
Конкуренты более чем серьезные, тем более, что Volkswagen так же только выводит свою модель на рынок. В пользу электрического Opel могут сыграть щедрая базовая комплектация и скорая поставка при заказе.
Не исключено, что часть потенциальных покупателей оттянет на себя еще и Skoda Citigo-e (от 20,95 тыс. евро). Но этот электромобиль более компактный и имеет более скромные технические характеристики.
В качестве заключения. Руководство называет Corsa-e - пионером в области электротранспорта под таким логотипом. Непонятно, как тогда относиться к модели Ampera-e, продажи которой уже прекращены. По своей конструкции - машина относилась к семейству электромобилей.
Спасибо и ставьте лайк! Для вас не сложно, а нам это очень важно.
И подписывайтесь на канал!