Самый популярный способ транспортировки товаров в городе и на дальние расстояния - грузовой автомобиль с фургоном. Но как правильно его выбрать?
Некоторые грузы необходимо перевозить в холоде, другие — в тепле. Сегодня мы поговорим об изотермических автофургонах. Они предназначены для перевозки тех грузов, которые требуют соблюдения определенного температурного режима внутри кузова во время поездки.
К таким категориям могут относиться продукты питания, лекарства, косметика, живые растения, химические вещества или оргтехника.
Фургоны производятся из многослойных сэндвич-панелей с утеплителем и представляют собой легкую и герметичную конструкцию замкнутого типа. Чем толще и качественнее используемые сэндвич-панели — тем лучше теплоизоляционные свойства, а значит температура окружающей среды снаружи оказывает минимальное влияние на температуру в кузове внутри.
Кроме того, плохая герметичность может оказать пагубное влияние на проникновение выхлопных газов и бактерий. Традиционно, изотермические фургоны значительно прочнее промтоварных, а значит риск существенных повреждений снижается при столкновениях или случайных ударах.
Стоит отметить, что даже при безаварийной езде и многолетней работе по погрузке, перевозке, разгрузке, внешний вид и эксплуатационные характеристики сэндвич-фургона сохраняются на высоком уровне.
Это большой плюс и многие логистические компании выбирают такой тип кузова даже при условии, что у них нет необходимости в соблюдении температурного режима.
Когда требуется искусственно поддерживать определённый градус (в кузове, конечно) ставится холодильное оборудование. Автомобиль превращается волшебным образом в рефрижератор. Этот вариант оптимален, даже скорее единственно возможен, для транспортировки охлажденных или замороженных продуктов. Холодильники могут быть как приводными — работать от заведенного мотора, так и автономными.
По комплектации, практически каждое изделие - авторская работа. Высота, длина, ширина, материал исполнения снаружи и внутри это лишь верхушка айсберга. Дополнительные секции, двери, материал исполнения пола, системы крепления груза, светильники обязательно должны обсуждаться и учитываться в техническом задании и спецификации.
Важно отметить, что для удобства погрузочных и разгрузочных работ возможна установка гидравлического борта. Они тоже бывают как в классическом исполнении, так и системы слайдер, при которой лопата складывается под задний свес кузова.
Стоимость такого удовольствия в стандартной комплектации (фургона) на среднего размера и тоннажа грузовик начинается от 300 000 рублей и, естественно, отличается в зависимости от изготовителя, применяемых материалов и выбранных опций.
Лично мы работаем только с производителями качественных изделий. Настоятельно рекомендуем всем своим клиентам ставить в фокусе внимания именно качество :)
Хорошему грузовику – хорошая надстройка.
Ставьте лайки и пишите вопросы. Ответим на каждый!
#hino #хино #грузовик #перевозки #альянстракс
