Крайне каждый любитель рыбалки в понедельник думал о том, как сделать самодельный катер. Это непростая задача, но на самом деле это сделать это ремесло. Вам не нужно быть инженером, у всех, кто с вами, есть свободное время. Вы узнаете, как сделать самодельные фанерные лодки из нашей ежедневной статьи. Трудности на работе Действительно ли сложно сделать такой дизайн с минимальным набором инструментов? Обратите внимание, что на практике, этой и с этой техникой домашнюю надувную лодку (или фанеру) можно легко выполнить за 3-4 часа. Примите во внимание тот факт, что для выполнения всех ваших работ требуется минимум времени, вы можете взять деревянную лодку на открытом воздухе. Ну а в случае смены погоды вы всегда можете накрыть щелью или куском полиэтиленовую пленку. Это хорошо. Во-первых, фанера - это легкий, поддерживающий и относительно теплый материал. Убить эту лодку практически невозможно и не весит много. Во-вторых, чтобы посмотреть на коллег коллекционера, места в фанерной лодке достаточно для других людей (когда вы между ними, вы можете положить все необходимые рыболовные снасти). В опциях для магазинов бесплатный свободно отсутствует. В-третьих, когда вы находитесь в деревянной лодке, вы не чувствуете никакого дискомфорта.
Подготовка материалов Основным материалом, доступным для отечественных лодок, является фанера. Нет трудностей в поиске мужчин. Фанера может быть самым доступным и недорогим материалом для этой работы. Да и работать с ним очень удобно. Начало бизнеса Хочу отметить, что любая работа, которая должна быть отделена от самостоятельного производства каждого инструмента (будь то трактор или что-то еще, это не имеет значения), должна быть четко понята в соответствии с существующей схемой. В этом случае у вас должны быть под рукой чертежи самодельных лодок. В некоторых случаях вы можете заметить эскизы рисунков. Так на что это похоже? Чтобы собрать подмастерье, вам нужно будет приготовить сухие доски толщиной 2,5 см и считать из фанеры 6 мм. Ширина кормовой доски и страниц должна составлять 30,5 сантиметра. Это может найти лучшие размеры для рыбацкой лодки. Все остальные элементы, входящие в конструкцию (сиденья и опоры), могут быть изготовлены из досок шириной 2,5 см. Одно время длина этих частей составляет 86,4 сантиметра. Следует иметь в виду, что все эти элементы должны быть идентифицированы, которые должны использоваться точно, и все они могут быть прикреплены к корпусу логотипа с помощью саморезов.
Изготовление всех деталей и элементов данной конструкции абсолютно не вызывает трудностей и сложностей. Это поддерживается практически простой геометрической формой. Во время разработки внимательно обращайте внимание на установку на поверхности сопряжения и на шерсти лодки. Все направляющие должны быть тщательно отрегулированы и иметь минимальный отпуск на все длины. В качестве крепежных элементов используются луженые или оцинкованные саморезы. На которых расположены эти крепежные элементы, которые используются для использования, они могут быть следующими: 3x26 и 3x18 миллиметров - для обшивки лодки; 4x60 и 5x64 миллиметра - для всех других конструктивных деталей (например, сидений, кормы и выдвижных). Дно лодки изготовлено из фанерного листа толщиной 6 мм. Но имейте в виду, что часть средств плавания будет постоянно подвергаться воздействию воды, для обеспечения водонепроницаемости лодки, которая расположена на корпусе и дополнительно обрабатывается клеем, таким как «ВИАМ-В / 3» и закрепляется винтами по открытому периметру. Если такого продукта не существует («VIAM-B / 3»), вы можете опасаться, что это будет хорошей альтернативой. Нет хороших адгезионных свойств и характеристик, которые также необходимо стереть и водостойкое покрытие. Стоит отметить, что расстояние между винтами должно составлять около 4 сантиметров. Швы, о которых идет речь, должны быть тщательно заправлены полотенцем или перкалем, чтобы соответствовать АК-20. Чтобы не утопить дно лодки, между опорами установлена решетчатая решетка (продольный участок направляющих 5х2 см).
Отечественные лодки? Вы можете найти наиболее подходящий шаг в рассмотрении этой лодки это покраска ее корпуса из фанеры. Как это сделать правильно? Перед покраской лодки вы должны тщательно прокачать ее. Здесь вам нужно будет подготовить густую кисть и естественно высушить масло, которое послужит грунтовкой. Для лучшего впитывания в материалы, предварительно нагрейте его до точки кипения перед применением. Он наносится не только снаружи, но и внутри логотипа. Вероятное следование этого материала на деревянной поверхности лодки, настоятельно рекомендуется, чтобы вам не пришлось красить. Сначала нужно подняться на несколько минут, так как высушенное масло лучше всего впитывается в древесину. Как только грунтовка полностью высохнет, вы можете смело придерживаться нанесения краски. Как выбрать цветы для лодки? Самое популярное и, пожалуй, гармоничное сочетание белых и черных оттенков. Кроме того, это объединено в основании (к линии воды), и остальная часть поверхности покрыта красным. Вернитесь к серьезной части, которую вам не нужно покрывать собой, наиболее распространенным вариантом является светло-зеленый тон. Правила применения Можно сказать, что краска, которая продается в магазине в коробках и может использоваться с деревянными заборами, не будет лучшим вариантом для нашей лодки, чтобы искать в этой воде. После этого мы получим особым образом. Так что с этим можно сделать? Чтобы получить черный цвет, нужно использовать, а белый будет цинком и Полученную жидкость следует отделить чистым высушенным маслом. В этом случае все сделано правильно, так что вам придется бояться еще 2-3 раза. Согласно его информации, тяжелая краска лучше, она расширяет больше древесины, а затем дает более прочный и ровный вид. Нанесите этот продукт на лодку, самую широкую мягкую флотилию с кисточками. Некоторые энтузиасты используют нитрокраски на основе их высококачественного покрытия. Мы действительно не рекомендуем использовать его для чистки лодок, но как то, что не нужно, нам нужен устойчивый материал для дерева (соответственно, структура сохранила почти небольшое обслуживание и неопределенность во все времена). Важные моменты Если у вас только моторные лодки уникального изготовления, следуйте этому дополнительному чертежу специальных крепежных деталей для электрического или бензинового двигателя. Более простой и дешевый вариант, который будет обязательным на веслах. Им нужна березовая доска длиной 35 мм. Со временем на конце шпинделя устанавливается шип с рукояткой, а для направления лезвия применяются латунные пластины. Весло тогда загрунтовано и покрашено. Наконец, немного статистики. Посмотрите на практике, средний срок службы фанерного катера составляет около 15-20 лет. Ни пластмассовые, ни резиновые конкуренты не могут похвастаться такой жизнеспособностью.
