Я стараюсь рассказывать о Гранте объективно. А это означает разговор не только о том, насколько машина хороша, но и о минусах. Они тоже имеются. Сейчас я назову три главных, которые пока, к сожалению, победить АвтоВАЗу не удалось.
Сборка: скрипы и сверчки в салоне
Можно еще добавить: в зависимости от погоды. Сборка наша отечественная и материалы, которые используют, пока далеки от совершенства.
Самые известные проблемы - это скрип троса ручника, постукивание замков задних сидений и крышки багажника, сверчок в заднем стекле у лифтбека и скрип под бардачком. Замечу: многие из них проявляются только на кочках и зависят от температуры на улице. Материалы играют, и звуки могут то появляться, то исчезать. Вот такая магия.
Идем дальше. Следующая проблема - это
Кузов: все еще недостаточно защищен
Про коррозию кузова на Гранте ходят противоречивые слухи. Одни утверждают, что она начинает гнить чуть ли не в салоне, другие - что кузов оцинкован не хуже, чем на иномарках. А может, даже лучше.
Так вот, истина посредине. Лада Гранта все еще оцинкована не полностью, но она не гниет так, как некоторые считают. Это подтверждает 6-летняя гарантия на кузов, которую дает завод: в течение этого периода на нем не появится сквозной коррозии. Главное следить за сколами и вовремя их закрашивать.
Если у вас есть Гранта возрастом до 6 лет, поделитесь опытом, в каком состоянии кузов и ЛКП! Думаю, всем будет интересно почитать.
Это почти все. Последнюю проблему АвтоВАЗ признал официально.
Коробка: все еще воет
О, да, это наше любимое! Гул механической коробки характерен для Гранты I поколения. Но и на Granta FL тоже слышится.
Конечно, на Гранте коробка воет далеко не так, как на классике. Скажу больше: вы можете никакого воя не заметить, если сядете в нее после семерки или девятки, например. Но если сравните с иномарками, то поймете, о чем речь.
АвтоВАЗ признал гул в коробках отечественного производства.
Шум в механической коробке передач появляется из-за плохой обработки зубьев шестерен передач и главной пары (Источник: Лада.Онлайн)
Решение у проблемы есть: модернизация производства. Оборудование, которое используют сейчас, не позволяет делать более точную обработку деталей КПП.
Народ пытается победить вой. Льет разные масла. Но, как правило, это не помогает. Будем надеяться, что в последующих обновлениях и новых моделях АвтоВАЗ учтет ошибки и исправит их.
Уважаемые читатели!
Подпишитесь на канал, если вы еще этого не сделали!
- Что еще почитать:
Ответы на два самых частых вопроса о Lada Granta
Скрипы и стуки в салоне Гранты