Во второй части материала мы рассмотрим еще несколько факторов, сказывающихся на цене фронтального погрузчика.
Расходники
Расходные материалы для погрузчиков тоже отличаются по качеству, и, хотя речь не идет о воздушных фильтрах, инкрустированных бриллиантами, или прокладках-манжетах с дизайнерскими принтами, но некоторая брендовость наблюдается и среди них. Например, возьмем не слишком часто, но все же регулярно требующие замены воздушные фильтры. Хороший фильтр отличается качеством бумаги, склейкой, плотной гармошкой, и не пропускает пыль, грязь и абразивные частицы в двигатель. Дешевый фильтр не только быстро придет в негодность, но и перед «смертью» пропустит полкило пыли, рискуя вывести из строя сам двигатель. Всего пара песчинок кварца (основной элемент песка) почти сразу превратятся в огромную проблему, с не менее огромным счетом за ремонт.
Или, к примеру, некачественная резиновая прокладка сползет, порвется или раскрошится между элементами, за считанные часы бесконтрольного трения деталей друг о друга доведя их до состояния металлолома. О восстановительных работах в этом случае без содрогания кошелька думать не приходится. К расходным материалам можно отнести и шины, так как частота их замены тоже позволяет назвать их расходниками. В зависимости от толщины, размера, марки производителя, и, конечно, качества резины, а так же других характеристик, варьируется и срок их службы, и способность лучше показывать себя на определенных типах грунта.
Как и в других сферах, необходимо подбирать расходники по цене и назначению. Если погрузчик работает в пыльном карьере, воздушный или топливный фильтр – его жизненно важные «органы» машины, принимающие большую нагрузку и требующие определенного качества. Лучше на них не скупится и проверять, что установлено в новой, только покупаемой машине. С другой стороны, для «белоручек», катающихся из цеха в цех с гранулами ПВХ, качество фильтров или износ резины и не играет почти никакой роли, так как и загрязнений и урона от ландшафта они получают минимально. В обоих случаях, правильная оценка будущей работы и рисков для погрузчика поможет сэкономить немало средств.
Качество сборки
Даже отличные детали, собранные вместе неумелыми руками, приведут к катастрофическим результатам. Разболтанные, недотянутые болты, плохо установленные двигатель или детали, плохая смазка, недостаток технических жидкостей, криво выполненная обшивка кабины и т.д. – все это ведет к быстрому износу техники и неизбежным космическим счетам за ремонт. Само собой, хорошие механики и сборщики работать бесплатно не будут, и цена их труда включена в ценник, но из всех трат, эта – одна из тех, которыми не стоит пренебрегать.
Гарантии, страховки
Даже выносливая и нетребовательная техника требует время от времени заботы и внимания, особенно – в руках опытного слесаря. Само собой, содержание в нескольких городах центров сервиса и поддержки требует от производителя определенных затрат, которые так или иначе отражены в стоимости машины.
Страховка, в свою очередь, предусматривает покрытие урона от редких, но все же возможных и неприятных «форс-мажоров». Несомненно, шанс, что получать страховку по причине «падения летательного аппарата» вряд ли придется, если вы не разозлите НЛО или особенно холеричного пилота «кукурузника». Однако, стихийные бедствия вроде потопов или обвалов нередко доставляют неприятности владельцам спецтехники, да и угон этих «железных коней» дело пусть и редкое, но все же встречающееся.
Если вы покупаете погрузчик за скромную сумму у китайского или турецкого производителя, надеяться на гарантийное или страховое сопровождение не стоит. Для тех же, кто покупает у дилеров или в лизинг, оба пункта – неизбежное зло (или принудительное добро, смотря с какой позиции смотреть).
До- и послепродажный сервис
Договоренности с банками, страховыми компаниями, доставка и дозаказ запчастей, оплата труда менеджеров и технических специалистов – все это влияет на цену погрузчика в конечном итоге. Конечно, можно избежать подобных наценок, приобретая погрузчик самостоятельно через сервисы вроде Алиэкспресса или Таобао, либо с рук на вторичном рынке, но тогда оформлением всех документов придется заниматься самому. Помимо этого, при покупке не у официальных дилеров или компаний-производителей, а «с рук» или через сайты, вы, вероятно, не получите одобрения от банков на лизинг. Разбираться с некачественными деталями и общаться с продавцом так же придется самостоятельно, что может быть проблемой, если никто из вас не говорит на английском.
Хотя все эти элементы по отдельности каждому понятны и вполне логичны, но практика показывает, что найти спецтехнику, включающую в себя все нужные параметры – задача не из легких. О том, как выбрать фронтальный погрузчик и не потерять деньги, мы рассказывали в предыдущей статье.