Добрый день, расскажем о том, будут ли задиры в двигателе Hyundai Tucson/Хендай Туссан - G4NA 2.0 DOHC MPI (моторная линейка “Nu”) и, какие причины вызывают появление ускоренного механического износа на поверхности стенок цилиндров в данном моторе, который также устанавливается на новый Kia Sportage/Киа Спортейдж и на многие другие автомодели концерна Киа/Хендай.
А теперь давайте для общего ознакомления рассмотрим основные особенности и технические характеристики корейского 2.0-х литрового силового агрегата KIA серии G4NA. Рассматриваемый двс относится к классическим 16-ти клапанным силовым установкам, который оснащается системой DOHC с 2-мя распредвалами и гидрокомпенсаторами. Ниже в таблице наглядно продемонстрированы технические параметры 2.0-литрового двигателя серии G4NA.
Обзор двигателя Hyundai Palisade - G6DC 3.5 MPI V6 249 л.с, вы найдете здесь.
Каким устройством обладает двс 2.0 G4NA? Бензиновый атмосферный двигатель корейской разработки концерна Киа/Хендай компонуется механизмом распределенного впрыска топлива - MPI. Блок цилиндров и голова изготавливаются из алюминия (справочно: сделано это для уменьшения общего веса автомобиля, с целью экономии топлива). Система впуска обладает изменяемой геометрией и отливается из пластмассы. ДВС состоит из 2 распредвалов с рокерами на 16 клапанов. Отличительной особенностью мотора G4NA по сравнению с другими моторами семейства "Ню" является смещенный относительно оси цилиндров коленчатый вал.
Обзор двигателя Hyundai Palisade - G6DN 3.8 GDI V6 295 л.с, вы найдете здесь.
Почему возникают задиры? Для справки отметим, что не все корейские машины с такими двигателями страдают проблемой, которая связана с задирами, только определенная часть (по статистике около 1,5-2% Хендай Туссан и Киа Спортейдж от общего количества проданных).
Самое интересное в этом деле то, что даже если в цилиндрах образовались задиры, автомобиль все равно готов к эксплуатации, он даже без проблем еще сможет пробежать еще около 50-70 тысяч километров до капиталки. Неприятными же моментами ситуации правда могут быть увеличенный расход бензина, моторного масла и конечно же, ни с чем не сравнимый звук металлического стука, который больше всего и напрягает слух автовладельцев.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СТАТЬИ ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ: https://autbar.ru/g4nag4nlzadir.html
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ, БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И УДАЧИ ВАМ НА ДОРОГАХ!