Бытует мнение, что именно в судостроении существуют одни из самых больших зарплат у сварщиков. Отчасти это так, но есть ряд больших Но. Давайте разбираться в чем секрет больших зарплат в судостроении и все ли могут рассчитывать на манну небесную.
Основной зарплатный успех приобретает самая сильная сварочная бригада во главе с "правильным" бугром" и пробивным, энергичным мастером. Начнём наш анализ с мастера. От мастера зависит наличие нарядов в бригаде. Энергичность, умение договариваться, думать на перед и работать в интересах бригады, а не в интересах администрации, вот так должен выглядеть образ настоящего мастера бригады.
Лень, жадность, тщеславие, желание выделиться перед начальством, именно эти черты мастера отрицательно сказываются на заработке и соответственно на желании работать сварщиков в бригаде.
Мастер одно из главных лиц трудовой ячейки бригады.
Продолжим расклад успешного " правильного" справедливого бригадира. "Бугор" это имя и лицо бригады сварщиков. К справедливому, трудолюбивому бригадиру мечтают попасть многие сварщики из других бригад, которым ни как не везет с контингентом коллектива.
Бригадир это человек на ответственности которого лежит правильное функционирование всего коллектива.
Бригада, как красиво звучит это слово. Это не киношное название братков из 90х. Это трудолюбивые люди, которые честно и с полной отдачей выполняют свою работу. В судостроении сдельная оплата труда и поэтому роль каждого члена бригады очень важна. Если хотя бы один член бригады начнёт лениться, то пострадает вся бригада и это будет выражено в денежном вознаграждении. В заработной плате.
Вот вам три самых важных составляющих успешной бригады в судостроении получающие хорошие деньги за свой труд. И стоит только одному звену нарушить равновесие, так сразу эффект домино приведет к снижению зарплат и общего желания всех остальных трудиться .