Не так давно Lamborgini выпустили свой первый кроссовер Urus, тем самым войдя в новый сегмент рынка. Но что такое кроссовер? Это прежде всего автомобиль для города, с возможностью выехать за город на легкое и среднее бездорожье, не боясь увязнуть в какой-то лужице.
Инженеры Lamborgini смогли сделать свое творение способным к легкому и даже среднему бездорожью, однако разработки, которые дают автомобилю его потрясающие спортивные характеристики дали о себе знать... Urus может не перенести поездок по грунтовке с камнями и владельцы стараются избегать подобного покрытия дороги т.к. одна поездка может обойтись владельцу в сумму до 1 млн руб.
Lamborgini Urus обладает невероятными характеристиками и делает его одним из самых быстрых кроссоверов. Для того, чтобы Urus имел превосходные показатели в плане торможения, инженеры использовали керамические тормозные диски огромного диаметра (настолько, что они не помещаются в 21-дюймовые диски).
Причина опасности выезда на насыпи кроется как раз в материале тормозных дисков. Известно, что при езде по поверхности с галькой или другими мелкими камнями, они могут "залетать" в диски и образовывать на них сколы. Однако на Urus сколы могут образоваться не только на колесных дисках, но и на тормозных, и дефект будет вовсе не косметическим.
При сильном ударе камня о керамический тормозной диск, диск может треснуть и расколоться, либо же от него отколится лишь "кусок". В обоих случаях потребуется незамедлительная замена диска на новый, который стоит около 250 тыс. р. Аналогов на данный тормозной диск не существует т.к. он керамический, а диски из этого же материала с других спорткаров имеют гораздо меньший диаметр, да могут не подойти.
Итого, после поездки по "камушкам" звезды могут сойтись так, что потребуется ремонт стоимостью более 1 млн. рублей (замена в круг). И именно в связи с этим владельцы стараются ездить только по асфальтированным дорогам, либо передвигаться по насыпи очень медленно, несмотря на то, что клиренс позволяет двигать гораздо быстрее.