В последние несколько недель по Сети гуляет вопросец: вроде, стоимость ОСАГО поднять хотят?
Предваряя длинные рассуждения, скажу: может быть, цену и поднимут, но не для всех случаев и не прямо вот сейчас.
А если разобраться подробнее?
Прежде всего надо сказать о том, что у нас проводится так называемая либерализация тарифов. Ее 1-й этап был запущен пару лет назад.
Как выразился тогда глава РСА Евгений Уфимцев, страховщики перешли «к активной фазе прогнозирования изменения подходов по расчетам тарифов».
А пару дней назад Евгений в интервью «Российской газете» указал, что рост цен на полис ожидает немногих – тех, кто постоянно нарушает ПДД: это, если верить исследованию, 0,3% от общего числа страхователей. «С учетом того, что речь идет о нарушениях, выявленных инспекторами ГИБДД, а не камерами фотовидеофиксации, таких страхователей еще меньше».
Продолжающаяся реформа ОСАГО позволяет страховщикам назначать индивидуальную стоимость каждому автовладельцу.
Многие водители пугаются этой «индивидуальности». Но «сверху» нас успокаивают, что все не так страшно: максимальный порог такого тарифа не может быть слишком высоким и вообще все будет проходить не быстро.
По крайней мере, до конца лета можно успокоиться: изменения в Закон об ОСАГО вступят в юридическую силу в конце августа 2020 г.
Это Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».
Как можно просчитать цену на ОСАГО?
Просчитать ее можно по такой формуле. Надо перемножить друг на друга следующие показатели:
- базовый тариф;
Что это такое? Базовый – он базовый и есть, т. е. тот, который меняется крайне редко и от которого зависит остальное. И утверждается он Банком России (например, исходя из региона, где проживает определенный автовладелец).
А конкретнее – размер базового тарифа варьируется от 2746 до 4942 руб.
- коэффициент числа водителей в расчете ОСАГО;
- коэффициент бонус/малус;
Он зависит от истории страховых случаев.
- территориальный коэффициент;
Ну, тут понятно: он определяется, исходя из региона проживания водителя.
- коэффициент возраст/стаж;
- коэффициент мощности двигателя транспортного средства;
- коэффициент серьезных нарушений ОСАГО;
Об этом см. подробнее п. 3 ст. 9 указанного Закона об ОСАГО.
- коэффициент срока использования транспортного средства.
Как видите, цена ОСАГО во многом зависит от вас лично.
В эту формулу законодатель вносит новый компонент, звучащий таинственно: «иные факторы».
Многие граждане, видя этот компонент, ухмыляются: дескать, под эти факторы можно списать все что угодно. Но конкретно в данном случае законодатель под ними понимает то, что значительно воздействует на возможность нанесения ущерба авто при его использовании и на потенциальную величину такого ущерба (подп. «г» п. 2 ст. 9 названного Закона об ОСАГО в будущей редакции).
Важно то, что обо всех этих «иных факторах» автовладельцы не должны узнавать случайно в последний момент. Поэтому на своих официальных сайтах страховщики должны четко прописывать, какие факторы они учитывают, устанавливая индивидуальные тарифы.
И как в итоге поменяется цена ОСАГО?
Специалисты предполагают, что на размер стоимости могут влиять прежде всего случаи мошенничества и наличие/отсутствие аварий (а при наличии – их число и сложность).
То есть законопослушным и не попадающим в ДТП гражданам, скорее всего, ОСАГО будет обходиться дешевле.
Также, возможно, повлияет ставка, по которой водитель страховался раньше. Чем она была меньше – тем выше риск, что заставят «доплачивать».
Однако это лишь предположения. Точно сказать пока можно одно: все будет зависеть от размера базового тарифа (выше него стоимость полиса не будет поднята), а также от того, решит ли Банк России «раздвинуть» тарифный коридор. Но пока что точных данных об этом официальные сайты государственных органов не дают.
Размер базового тарифа указан выше.
Поэтому не принимайте близко к сердцу cтpaшилки из статей, пyгaющих cepьeзным ростом цен ОСАГО.
Скорее всего, будет так, как обычно бывает в России.