Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Дневник грантовода

Про Ладу, стереотипы и предвзятое отношение

Несколько прошлых публикаций про Ладу и отечественный автопром на этом канале вызвали бурную дискуссию читателей. Противники АвтоВАЗа утверждают, что новые машины ничуть не лучше старых, и не ровня иномаркам. В противовес им образовался другой лагерь, который говорит, что нынешняя Лада если не лучше, то не хуже иномарок в своем классе. Я стараюсь читать все ваши комментарии. Эта публикация - мой ответ критикам. Мне понятны ваши аргументы. Сейчас я езжу на Ладе Гранте, но это не первый мой автомобиль. Первым был ВАЗ-2107. Знаменитая семерка, которую до сих пор вспоминаю с двояким чувством: с одной стороны, с теплотой и доброй усмешкой, с другой - с чувством, что наконец-то избавился :) Почему после семерки я не пересел на б/у иномарку, а опять купил ВАЗ? Отвечаю здесь. Не забудьте вернуться и дочитать эту статью :) За АвтоВАЗом тянется шлейф недоверия и предвзятого отношения, потому что люди помнят Жигули. И Лада ассоциируется с дырками в кузове, ревом в салоне и частыми поломками. Это

Несколько прошлых публикаций про Ладу и отечественный автопром на этом канале вызвали бурную дискуссию читателей. Противники АвтоВАЗа утверждают, что новые машины ничуть не лучше старых, и не ровня иномаркам. В противовес им образовался другой лагерь, который говорит, что нынешняя Лада если не лучше, то не хуже иномарок в своем классе.

Я стараюсь читать все ваши комментарии. Эта публикация - мой ответ критикам.

Мне понятны ваши аргументы. Сейчас я езжу на Ладе Гранте, но это не первый мой автомобиль. Первым был ВАЗ-2107. Знаменитая семерка, которую до сих пор вспоминаю с двояким чувством: с одной стороны, с теплотой и доброй усмешкой, с другой - с чувством, что наконец-то избавился :)

Почему после семерки я не пересел на б/у иномарку, а опять купил ВАЗ? Отвечаю здесь. Не забудьте вернуться и дочитать эту статью :)

За АвтоВАЗом тянется шлейф недоверия и предвзятого отношения, потому что люди помнят Жигули. И Лада ассоциируется с дырками в кузове, ревом в салоне и частыми поломками. Этот стереотип трудно преодолеть.

Если купишь 10-летнюю иномарку, то не получишь столько вопросов от знакомых, как если купишь новую Ладу. Не доверяет у нас народ АвтоВАЗу, и все тут!

Но давайте подумаем. Жигулям, которые до сих пор ездят по нашим дорогам, по 30-40 лет. И надо отдать им должное, они до сих пор ездят! Сейчас они устарели морально и технически. Конечно, они ломаются и ржавеют. Я о том, что нельзя оценивать ту же Гранту через призму семерок и девяток.

Ладу часто сравнивают с иномарками. Мол даже подержанные, они лучше, чем ВАЗ из салона.

Проблема в том, что сравнивают с машинами выше классом. К примеру, Веста - это B-класс. Ее прямые конкуренты - не мазды и тойоты, а Киа Рио, Хендэ Солярис и Фольксваген Поло. Среди них она держится достойно, это факт.

Да и что говорить, Веста наполовину собрана из импортных запчастей! Она сама наполовину иномарка.

Гранта проще, но и она не лишена всего необходимого для нормального передвижения. Если понимаешь, что берешь бюджетную машину, то вопросов не возникает.

Что купить: б/у иномарку или новую Ладу, каждый решает для себя сам. И то, и другое имеет свои преимущества. На вторичке по цене Гранты можно взять машину выше классом, но потом возиться с ремонтами. Гранта из салона, не такая комфортная и без понтов, будет ездить и не создавать хлопот как минимум несколько лет.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь, пишите комментарии! Может быть, их наберется столько, что мне придется публиковать новый развернутый ответ!

Еще по теме:

3 мифа о Ладе, в которые пора перестать верить

Ответы на два самых частых вопроса о Lada Granta