Грузовых судов с мононациональными экипажами в мировом судоходстве все меньше. Да, есть страны, требующие только своих граждан на судах под своим флагом. Те же Россия или Штаты. Вот только судов под такими флагами все меньше.
У большинства крупных судовладельцев суда зарегистрированы в оффшорах и ходят под "удобными" флагами Панамы, Либерии, Сингапура, Мальты, различных островных государств. Если на судне флаг серьёзной державы, то, как правило, регистр второй или третий, что есть суть тот же "удобный" флаг.
Под "удобными" флагами работать можно всем, были бы документы.
Большая часть русских моряков на подфлажных судах работают на должностях помощников капитанов, механиков, капитанов. Есть рядовые, но мало.
Так, например, у нас сейчас на борту есть датчане, румыны, китаец, индиец, филиппинцы и я в качестве русского. И, собственно, я такой же, как и все они. При этом я давно подметил, что с любыми европейцами, хоть западными, хоть восточными, у нас больше общего, нежели с любыми азиатами.
В большинстве случаев отношения среди моряков ровные, дружелюбные. Бывают иногда неприятные люди, но это не зависит от национальности. Мне до сих пор везло избегать подобных коллег.
Хорошо, когда на борту есть человек, с которым можно поговорить на русском языке. Обычно русский или украинец. Тогда это вечерние разговоры за чашкой чая, общие книги, журналы, фильмы. В город можно не одному выйти. Хотя, и с чужеземцами можно на берег сходить.
Кстати, совсем русофобских украинцев я на флоте не встречал. По большей части они из Одессы, Херсона, Николаева, Мариуполя. Многие крымчане до сих пор вынуждены в море ходить с украинскими документами и паспортами.
Даже, если попадаются те, кто не любит русских, Россию (такие есть среди восточно европейцев, украинцев), то о политике говорим редко, почти никогда. Те же индийцы вполне прекрасно уживаются на борту с пакистанцами и бангладешцами. Разве что крикет смотрят...
В общем, русские среди иностранцев на борту такие же люди, работающие в той же атмосфере, что и чужеземцы.