Новые самосвалы КАМАЗ продолжают линейку автомобилей нового семейства К5, начатую магистральным тягачом КАМАЗ-54901. Новая кабина, новый двигатель и множество других новшеств отличает эти машины от их предшественников. Давай рассмотрим эти грузовики поближе. Поможет нам в этом Игорь Валеев, заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» по автомобилям, который любезно согласился рассказать нам о новых самосвалах КАМАЗ.
На данный момент собрано три новых самосвала — КАМАЗ-6595 (6х4), КАМАЗ-65951 (8х4) и КАМАЗ-65952 (6х6).
На этих машинах устанавливается новая кабина К5, знакомая публике по магистральному тягачу КАМАЗ-54901, но и имеющая свои отличия.
Кабины самосвалов уже кабин тягачей, их ширина 2300 мм, в то время как у магистральников она равна 2,5 м. В кабине нет спального места, понятно, что для самосвала это не самое необходимое оборудование, но при желании для заказчика могут сделать и грузовик со спальником.
Двигатель ставится рядный шестицилиндровый Р6.
Это первые из самосвалов «КАМАЗа» которые могут похвастаться проработанным дизайном, этим занимается специально созданное в НТЦ автогиганта дизайнерское подразделение. Можно быть уверенным, что теперь все новые автомобили «КАМАЗа» будут выглядеть так же хорошо, не уступая дизайном зарубежным конкурентам.
Линейка новых самосвалов предлагает потребителю готовые решения для выполнения самых различных задач. Повышенной проходимостью обладает полноприводный КАМАЗ-65952.
Повышенная грузоподъёмность — это главное преимущество четырёхосного самосвала КАМАЗ-65951.
Бампер всех машин сделан из железа и его конструкция не обычна: он состоит из сегментов, которые легко заменяются. Теперь при поломке какой-либо части нет нужды менять весь бампер, достаточно обновить вышедшую из строя деталь.
Фары надёжно защищены металлической решёткой, радиатор тоже защищается металлической сеткой.
Больше подробностей о новых машинах «КАМАЗа» можно узнать из видеообзора ниже.