Теперь на Ладу Весту устанавливают бесступенчатую автоматическую коробку передач фирмы Jatco. Хорошо это или плохо - давайте разбираться.
Вариатор получили и седан, и универсал. В случае с седаном вопросов нет, решение отличное. Но вот с универсалом ситуация интереснее. Он создан вроде бы с внедорожными амбициями, то есть не только для города, но и для проселка и легкого бездорожья. Насколько уместно ставить на такой автомобиль вариатор?
Плюсы
Сначала рассмотрим аргументы "за". Во-первых, это, конечно же, комфорт. Плавность хода из-за отсутствия явного переключения передач. Коробка наконец-то не воет. Красота!
Во-вторых, есть косвенный аргумент в пользу вариатора. Он не касается самой коробки, а тех опций, вместе с которыми она идет. Здесь начинается территория маркетинга. В машинах с вариатором буду доступны другие полезные функции, которых нет в младших комплектациях. Расчет на то, что если вам их захочется, то придется брать вариатор.
Минусы
Аргумент против - цена. Комплектации с коробкой Jatco дороже, чем с механикой. Ценник на обслуживание такой коробки тоже выше. Все, как обычно, упирается в деньги.
Второй аргумент - слабость вариатора на высоких оборотах. Это повод задуматься тем, кто собирается использовать машину не только в городе, но и выезжать на природу, путешествовать. Не спорю, в городском режиме и по хорошей дороге коробка удобная. Но насколько она надежна за пределами трассы?
Делитесь вашим опытом и мнением в комментариях!
Еще почитать:
5 преимуществ, которые подкупают в Lada Vesta SW Cross
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!