В это странное время, когда есть вирус, но людям как-то надо ездить, на железнодорожном и авиационном транспорте в России предприняли совсем разные меры. На ж/д все будет гораздо свободнее. Это может стать проблемой, но, тем не менее, железнодорожные правила мне нравятся больше.
Что решил «Аэрофлот»
Сперва про самолеты, чтобы понять контраст. Росавиация авиакомпаниям дала рекомендации по перевозки пассажиров. «Аэрофлот» на их основе выпустил свои правила. Они таковы.
Перед посадкой измерять температуру пассажира. Если она выше 37 градусов, на борт не пускать. В самолете можно находиться только в маске и перчатках, при входе в самолёт руки необходимо обработать санитайзером. Верхнюю одежду нужно убирать на багажные полки. Ходить по салону можно только в туалет. Бортпроводника не вызывать. Свою еду приносить только в герметичной упаковке. Маску менять каждые три часа.
В этих правилах непонятного очень много. Например, зачем нужны перчатки, если при посадке руки обрабатываются санитайзером. Чем верхняя одежда опаснее домашней. Как может принесенный бутерброд заразить кого-нибудь кopoнавирусом. А требование с температурой и вовсе безумно. У человека может быть вирус, но он перед полетом примет жаропонижающее, и его пропустят. А может температура подняться из-за чего-то другого (иногда она поднимается даже при банальном отравлении), но человека не пропустят. И что будет с его билетом?
Честно говоря, все эти правила попахивают формальностью и являются исключительно местной российской придумкой.
Как кильки в банке
Теперь, что касается РЖД. В апреле-мае там действовала так называемая социальная дистанция. В вагоны продавали вдвое меньше мест, чем они могли вместить.
Конечно, так ехать было комфортнее: больше воздуха, меньше очередей на посадку-высадку и в туалет. Только к эпидемиологии, кажется, это не имеет никакого отношения. Дистанция между людьми в 1,5-2 метра все равно была недостижима. Ездил и знаю, что говорю.
К сожалению, для поездов нет такого правила, которое можно было бы придумать, и которое гарантировало бы безопасность. Вот, например, те же маски, которые предписывается носить для защиты окружающих. Но как выдержать в маске (правильно надетой) поездку длиной ночь или сутки? Понятно, что менять их никто не будет.
Путешествующие должны сами отдавать себе отчёт в том, какие меры надо предпринять для безопасности, а люди из группы риска и вовсе должны сто раз подумать, а стоит ли им вообще куда-либо ехать поездом.
Минтранс, тем не менее, опубликовал какие-то формальные правила для РЖД.
Там говорится, что в вагонах надо проводить влажную уборку, замерять пассажирам температуру, на вокзалах ставить санитайзеры и периодически объявлять по громкой связи, как важно пассажирам беречь себя.
Это все правильно, но куда больше пассажирам даст понимание, какие элементарные правила нужно соблюдать при поездке в поезде: часто мыть руки и не трогать лицо грязными руками. Очень важно, чтобы в вагоне был нормальный климат – или включена вентиляция, или открыты окна.
А в остальном, я считаю, что это правильная позиция РЖД: не вводить мало исполнимые, а потому бессмысленные правила, а переложить заботу о безопасности на плечи самих пассажиров. Кому это кажется недостаточным, добро пожаловать на борт «Аэрофлота».