Дебют купеобразного Volkswagen Nivus состоялся в Бразилии, где и велась его разработка силами местного подразделения компании. Volkswagen Nivus построен на базе модульной платформы MQB-A0, которая роднит его с европейскими моделями Polo и T-Cross, однако колёсная база увеличена с 2 551 до 2 566 миллиметров. Новинка заметно длиннее 2-х родственников: 4 266 миллиметров против 4 053 миллиметров у хэтчбека Polo и 4 108 миллиметров у паркетника T-Cross. По высоте он ближе к обычной легковушке: 1 493 миллиметров, тогда как у Polo 1461 миллиметров, а у T-Cross — 1 584 миллиметров. Платформа MQB-A0 подразумевает передние стойки McPherson и заднюю полузависимую подвеску, однако исключает применение полного привода. Как заявлено, клиренс Nivus всего на 10 миллиметров больше, чем у Polo, — и то в основном из-за более высокопрофильных покрышек. У «топовой» версии будут шины размерности 205/55 R17. Стандартное оснащение — электронная имитация блокировки дифференциала XDS и дисковые тормоза «по круг