С декабря 1913 г. по сентябрь 1917 г. в Петербурге (Петрограде) выходил журнал «Столица и усадьба». В историю русской периодической печати он вошел как «журнал красивой жизни». Пропаганда «положительных эмоций и хорошего настроения» заявлялась одной из главных целей этого издания.
В журнале от 1 марта 1915 года, в № 29, была опубликована статья, рассказывающая о Императорском Российском Автомобильном Обществе. История Общества связана с Царским Селом. Здесь, в Царском, на Волхонском шоссе, регулярно проводились скоростные гонки моторов на одну версту, здесь стартовали и финишировали первые международные гонки, первые автопробеги типа ралли. Жизнь страны и автомобилистов изменилась с началом Первой Мировой войны. В статье «Императорское Российское Автомобильное Общество», в частности, сообщалось:
«В ряду санитарных организаций Петрограда санитарная колонна Императорского Российского Автомобильного Общества занимает видное место. На третий день после объявления войны, 23 июля в чрезвычайном общем собрании Императорского Российского Автомобильного Общества было поставлено организовать перевозку раненых на автомобилях, для чего: открыть сбор добровольных пожертвований на оборудование автомобилей, специально приспособленных для перевозки тяжело раненых, пригласить г. г. членов Общества к пожертвованию принадлежащих им автомобилей, и просить их предоставить Комитету Общества право вызывать принадлежащие им автомобили ко времени прибытия в столицу санитарных поездов для перевозки легко раненых.
Воззвание Комитета принесло блестящие результаты: в Петрограде сформирована колонна из четырёх санитарных автомобилей….
Сформирована также Царскосельская санитарная колонна Общества из двух санитарных и пятнадцати частных автомобилей, которая обслуживает весь царскосельский район. На днях Петроградская и Царскосельская колонны пополнились еще четырьмя автомобилями».