Лето. Жара. Автомобиль. И вот тут ты понимаешь всю прелесть слова - кондиционер. Но вот какая беда, со временем это чудо техники начинает не только радовать, но и огорчать, и к нашим словам добавляется еще одно - запах, который иногда превращается в откровенную вонь. Особенно это заметно при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, а еще воздух не успел остыть, или наоборот, после выключения кондиционера во время движения, когда вновь начинает поступать воздух без охлаждения.
Причина таких "подарков" хорошо известна, это бактерии и плесень. Дело в том, что где есть разница температур всегда образуется конденсат. Когда теплый воздух через воздуховоды попадает на испаритель, то на холодных деталях мгновенно конденсируется влага. Но это не та, чистенькая дистиллированная водичка, а смесь с пылью, грязью и всякими другими примесями, которые попадают в кондиционер. И получается, где есть влага и благоприятная среда поселяются различные живые организмы, плесень, грибки, бактерии и тому подобное. И вот этот букет начинает благоухать с наступлением жарких дней.
Подобные запахи не редкое обращение на автосервисы, где неизменно дадут заключение: необходимо мыть испаритель, который стал домом для бактерий и источником запаха.
Автосервис конечно хорошо, но не всегда бюджетно. Поэтому мы предпочитаем проводить данную процедуру самостоятельно, тем более что сейчас в продаже много специальных средств, которые позволят провести генеральную уборку системы кондиционирования, как говорится, своими руками.
Идеальный вариант, не доводить ситуацию до крайностей, и делать предупреждающие профилактические обработки. Тут как в медицине, лучше предупредить заболевание, чем потом лечить. И здесь мы можем смело посетовать несколько средств, которые лично испытали.
Принцип действия первого совершено просто и не требует никаких навыков и знаний устройства автомобиля, подойдет, как сейчас говорят, даже для домохозяек. Конкретный бренд называть не будем, подобные баллоны есть в линейках многих производителей автохимии и купить можно даже в сетевых магазинах, например в Ленте.
Необходимо включить кондиционер на минимальную температуру и максимальный обдув и самое важно, не забыть переключиться на режим рециркуляции воздуха в салоне. Затем ставим баллон на коврик в районе ног переднего пассажира и включаем распыление. Держать кнопку не надо, аэрозоль будет сама распыляться. Нужно только закрыть плотно дверь и выждать 10 минут. После этого покрываем все двери и хорошенько проветриваем автомобиль. Подробную инструкцию конкретного средства изучайте на упаковке. В результате, как правило мы не только очищаем сам кондиционер, но и удаляем посторонние запахи самого салона.
Но если ситуация запущена, то простой дезинфекцией мы уже не обойдемся и потребуется промывка системы. Для этого выбираем препараты под одним общим названием "Очиститель кондиционера". Ниже примеры из различных интернет магазинов, можно сравнить цены и найти вполне бюджетные варианты. Отличить такие очистители можно по наличию длинной насадки в виде трубочки, которая идет в комплекте.
Сама процедура с очистителями немного сложнее, но доступна для самостоятельного выполнения. Необходимо знать, где у вас в автомобиле расположен шланг испарителя и постараться до него добраться.
По каждому конкретному автомобилю можно найти информацию на профильных форумах.
А дальше все просто, присоединяем шланг идущий от баллона к шлангу испарителя. и начинаем постепенно заполнять систему моющей пеной.
После окончания распыления пены, шланг можно сразу поставить на место. Но некоторые автолюбители ставят под шланг емкость или пластиковую бутылку, чтобы увидеть, что будет выходить.
Не лишним после такой процедуры заменить салонный фильтр и можно наслаждаться чистым и свежим воздухом в своем автомобиле. Еще раз повторимся, профилактика лучше лечения, не доводите до того, что ваш кондиционер станет рассадником всякой заразы. Проводите профилактическую обработку хотя бы раз в несколько лет, а в идеале, перед каждым летним сезоном.