Наверняка Вы замечали, что на мелких неровностях машина ведет себя хуже чем при проезде по разбитой дороге. Если нет - прокатитесь по брусчатке :)) С большими неровностями, даже видавшие жизнь, амортизаторы справляются. А вот мелкие и частые неровности могут стать настоящим испытанием для водителя и всего автомобиля. В этой ситуации главную роль играют сайлентблоки - не большие резиночки в соединениях элементов подвески. В случае их износа, глубина выбоины не позволяет амортизатору разжиматься и сжиматься, зато сотрясает все соединения элементов подвески, рычаги болтаются в соединениях, бьются друг о друга, передавая грохот и тряску на кузов. Чтобы наглядно понять, как это звучит, попробуйте приложить что либо металлическое к кузову. Вы услышите и почувствуете все шумы и вибрации, которые вызывает колебание подвески. Что ломается в сайлентблоке Металлическая часть детали ломается крайне редко. Если у вас возник вопрос - "почему скрипят сайлентблоки?", то, скорее всего, причина сос
Как избавиться от мелкой тряски и грохота подвески на мелких неровностях
9 июня 20209 июн 2020
22,5 тыс
3 мин