Ну, очень короткий ответ-да. Да, 1000 раз.
Стать пилотом - это самое веселое, проницательное путешествие, и решение продлить его до создания карьеры делает это путешествие целью всей жизни.
Но суровая правда заключается в том, что не каждый может быть пилотом. Летная подготовка не так проста и может занять очень много времени. Те, кому это удается, должны быть целеустремленными, целеустремленными и самодисциплинированными. Даже тогда у кого-то может быть вся самоотверженность, которая требуется, и просто нет навыков, необходимых для безопасного управления самолетом. Эти навыки частично развиваются с течением времени, а частично происходят от способностей, которые вы несете в себе как личность. Давайте поговорим о них:
1. Можете ли вы быть многозадачным?
Будучи безопасным пилотом, вы должны быть в состоянии справиться с несколькими вещами одновременно. Взлет-это прекрасный пример, особенно на полете IFR, когда вы один пилот. Настройки мощности включены, идет передача, вы должны следить за тем, чтобы все приборы двигателя имели хорошие показания, УВД приходит с новыми инструкциями, которые вы должны повторить назад, а затем выполнить, и на протяжении всего этого вы все еще должны управлять самолетом и быть готовыми к любой чрезвычайной ситуации. Представьте себе, что вы делаете это в самолете...все это происходит примерно за 20 секунд.
Во время взлета вы должны быть готовы прервать его или совершить аварийную посадку в любое время, ответить на запрос УВД и подчиниться, а затем не забудьте после взлета контрольные списки. Это звучит просто, но в воздухе этого может быть много, чтобы справиться. Я нахожу, что студенты больше всего борются с тем, чтобы запомнить свой контрольный список после взлета и на пересеченной местности не отставать от своих контрольно-пропускных пунктов, как только мы отрываемся от Земли.
2. Можете ли вы работать под давлением?
Все, что я только что описал в разделе многозадачности, это не приходит без капли пота или двух. Когда вы справляетесь со всеми своими задачами, вы можете чувствовать давление, сидящее на ваших плечах, чтобы сделать все возможное и продолжать безопасно управлять самолетом. Во время летной подготовки вы будете чувствовать давление вашего инструктора, сидящего рядом с вами, наблюдающего за всем, что вы делаете, и готового указать на первую ошибку, которую вы совершаете (это буквально наша работа, вот как вы учитесь!). У вас может быть инструктор, который укажет их красиво или не очень хорошо.....но в какой-то момент Вы должны научиться делать все это самостоятельно. Такое же давление возникает и при перевозке пассажиров. Они могут не знать так много о том, что происходит, как ваш инструктор, но иногда вы все еще можете чувствовать, что они наблюдают и слушают все, что вы делаете. Они не знают, как летать, поэтому они полагаются на вас, чтобы доставить их куда-нибудь безопасно!
А теперь представьте себе, что если произойдет чрезвычайная ситуация, то давление действительно будет. Говорят, что это не пугает вас, но хороший пилот всегда ожидает неожиданностей и справляется с ними без паники. Они легко проходят через свои контрольные списки, успокаивают всех на борту, а затем максимально нейтрализуют ситуацию, чтобы безопасно приземлиться.
3. Есть ли у вас мотивация и самодисциплина?
Это самое важное, когда речь заходит о летной подготовке. Я снова и снова вижу студентов, которые приходят и говорят:" Я хочу быть пилотом", а затем через 6 месяцев у них есть примерно 2 летных урока за поясом. Давайте будем честны, уроки полетов стоят недешево. Если вы собираетесь платить из своего кармана, попробуйте сначала накопить много денег и подать заявку на как можно больше стипендий, таким образом, вам не придется замедлять обучение и платить только за один урок за раз. Во-вторых, когда у вас есть свободные финансы, запланируйте уроки полета по крайней мере несколько раз в неделю и приходите к каждому подготовленным! Вам не пойдет на пользу редко летать (например, раз в месяц) и никогда не учиться. Не приходите на каждый урок и не полагайтесь на то, что ваш инструктор научит вас всему. Научите себя как можно больше дома, и пусть они заполняют пробелы. Это поможет вам прогрессировать гораздо быстрее, а также сэкономить деньги, если финансы ограничены.
***
Способность выполнять много задач, работать под давлением, быть мотивированным и самодисциплинированным - вот некоторые из наиболее важных факторов, которые создают хорошего пилота. Конечно, есть еще несколько других, которые могут попасть в желаемые аспекты, но без них вы никогда не "оторветесь от Земли"."
Думаю, вы встретите их, если захотите стать пилотом. Идите на это и не позволяйте ничему остановить вас.
Перевод. Ссылка на оригинал.