Легко представить себе ситуацию, когда нужно поменять автомобильный аккумулятор. Кажется, что сделать это просто. Однако здесь и начинается череда проблем. Дело в том, что АКБ в автомобиле можно сравнить с батарейкой в часах - при изъятии все настройки сбрасываются под ноль. После чего хозяин автомобиля будет вынужден заново настраивать электроприборы- часы, радио и так далее.
Какие проблемы могут возникнуть? Вы можете снять клеммы, пока оставляете автомобиль в гараже, во избежание различного рода неприятностей. Однако, когда владелец автомобиля снимает клеммы, то начинается сброс ошибок, которые присутствуют в блоке. Какие же проблемы за этим могут последовать?
• Работа автоматической коробки переключения передач и дроссельной колонки будут претерпевать различные нарушения.
• Система мультимедиа (магнитофон и колонки) могут заблокироваться.
• Может последовать нарушение работы двигателя. В итоге, в худшем случае он не будет запускаться, в лучшем случае - работать с перебоями.
• Современные модели автомобилей могут доставить много проблем, так как в них более сложное устройство электронных блоков, которые отвечают за большее количество функций. Ведь резкое отключение АКБ будет причиной нарушения различных электро-блоков.
Бывают и те ситуации, когда после данного действия автомобилисты вынуждены обращаться за помощью на СТО или к дилеру.
Чем больше у владельцев автомобилей электроприборов, тем актуальнее становится данная проблема.
Что нужно сделать, чтобы сохранить все настройки? Производители, специализирующие на электронике для автомобилей, внесли свои варианты решения данной проблемы. Ими был разработан небольшой, но довольно таки мощный аккумулятор, который подключается в гнездо прикуривателя. Благодаря ему можно проводить все необходимые действия и не бояться, что настройки пропадут после перезагрузки системы. Но прибор стоит достаточно больших денег. Возможно по этой причине автомобилисты начали придумывать альтернативные варианты решения данной задачи. И ответ был найден: к шнуру, взятому от старого автомобиля, который работает так же от гнезда прикуривателя, просто подключают самую обычную батарейку «Крона 9В». Она позволит бортовой сети питаться от нее и поможет сохранить настройки. Конечно, здесь нельзя говорить ни о том, что ее мощности хватит для того, чтобы завести двигатель, ни о поездке тем более.
Итог. Нельзя отрицать возможность того, что в ближайшие десятилетия начнут появляться все новые и новые марки машин, в которых данная неполадка со сбросом настроек будет устранена. Но в данной ситуации стоит работать с тем, что уже есть. Варианты разные, но безусловно требуют максимального уровня осведомленности и подготовки от владельца автомобиля. Важно помнить и понимать то, что все манипуляции с приборами должны быть проведены с усиленной осторожностью.
Спасибо и ставьте лайк! Для вас не сложно, а нам это очень важно.
И подписывайтесь на канал!