Очень много было комментариев в адрес того, что мы неправильно собрали или допустили огромное количество во время сборки ГБЦ лады "веста".
Вся эта история началось с того, что месяц назад на автомобиле моего отца оборвало ремень ГРМ (полгода после замены). Загнуло практически все клапана.
Все ремонтные работы мы производили сами, запчасти были куплены только дорогие и качественные.
В комментариях много писали о том, что вероятно могло еще и загнуть шатуны. Тогда этому я как-то не предал особого внимания. Автомобиль хорошо запускался, разгонялся лучше, чем раньше, мотор работал довольно ровно.
Через определенное время двигатель стал работать очень странно:
- После запуска некоторое время сильно гремели "гидрокомпенсаторы". По началу думали, что они так настраиваются.
- Начался жор масла: 1 литр на 500 километров.
- Появились подтеки масла. Новые прокладки оказались бракованными.
- Упало резвость при разгонах.
- Увеличился расход топлива.
После таких симптомов пришли к выводу, что мы попали на хороший ремонт, который сильно ударит по карманам.
Зря не послушал своих читателей. Вероятно, шатуны гнутые и в цилиндрах появились задиры.
Чтобы не попасть на дорогой ремонт было решено срочно продать этот проблемный автомобиль:
- Машину сдали в автосалон. Была сделана полная диагностика. Менеджеров предупредили, что был загиб клапанов и ремонт ГБЦ.
- Приняли ладу "весту" (декабрь 2016 года) за 400 тысяч рублей.
- За 530 тысяч рублей купили ладу "гранта" универсал. Комплектация самая простая: передние стеклоподъемники, усилитель руля и все.
Отец меняет машину каждые три года, но "Веста" ему очень нравилась, и покупка новой машины не входило в его планы, но поломка все изменило.
В итоге хочется сказать, свое транспортное средство нужно менять сразу после первой серьезной поломки, это выйдет себе дешевле, чем стараться ремонтировать и попадать все время на некачественные запчасти.