Выбор колесных дисков для автомобиля - занятие простое и приятное. Обычно, достаточно лишь придти в магазин и попросить показать имеющиеся диски для определенной модели автомобиля, далее - довериться своему чувству прекрасного и выбрать самые красивые, или же оптимальные по цене и качеству. Все это так же можно сделать онлайн с доставкой на дом. Но все же, у колесных дисков есть свои параметры и, если вы решите приобрести нештатный комплект дисков для своего авто, вам нужно будет знать некоторые параметры, которыми обозначаются размеры колесных дисков, а именно:
Монтажный (посадочный) размер. Чаще всего, его обозначают буквой R и выражают в дюймах. Обозначение буквой R не совсем корректно приметь к дискам, оно перекочевало от шин, но так уж повелось и это стало даже удобным. Пример обозначения - R17". Диски, диаметром 17 дюймов.
Ширина диска (J). Параметр измеряется в дюймах. Крайне не рекомендуется отступать от заводских указаний и приобретать диски шире или уже. Особенно не следует пилить под широкие диски крылья или лонжероны (да, дорогой читатель, находятся уникумы, которые к этому прибегают). Такими "операциями" вы превращаете свой автомобиль в гроб на колесах, так как жесткость кузова изменяется кратно даже при малейшем повреждении лонжерона. Даже при незначительном ДТП последствия могут быть плачевные.
Число, диаметр и форма крепежных отверстий (PCD, "разболтовка"). Параметр, указывающий число отверстий и диаметр окружности, на которой они расположены. Помните, если вы приобрели литые (кованные) диски для вашего автомобиля и хотите их установить вместо штампованных, штатные болты могут не подойти, так как крепежные отверстия, хоть и идентичны расположением, все же существенно будут отличаться глубиной. Если у автомобиля "с завода" стояли штампованные диски, то и болты будут рассчитаны на глубину их крепежных отверстий. Литые диски гораздо шире и крепежные отверстия у них глубже. Штатных болтов может не хватить.
Диаметр центрального (ступичного) отверстия (D, Dia). Ступицы у автомобилей бывают разные, соответственно, центральное отверстие диска так же не может быть универсальным. Любой диск проектируется под конкретный автомобиль и если понравившийся вам диск подходит вам по диаметру, обязательно проверьте, подойдет ли его центральное отверстие для ступицы вашего автомобиля. Иногда используют посадочные кольца или же просто пытаются сильно затягивают болты на дисках с бОльшим ЦО, чем положено для его ступицы. Последний вариант неприемлем вовсе, а посадочные кольца - решение крайне спорное, так как так же может отразиться на управляемости и безопасности автомобиля.
Вылет диска (ET). Обозначает выступ диска из колесной арки, относительно точки крепления диска к ступице. Неправильно подобранный вылет может увеличить колею, но и способствует скорейшему износу элементов подвески.
