8 июня 2020 года произошло важное событие для развития российских СПГ-проектов. Компания "Новатэк" заключила контракт с южнокорейской Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) на строительство двух барж для перевалочных комплексов СПГ.
Напомним, два комплекса по перевалке сжиженного #газа должны появиться в Мурманской области и на Камчатке. Задача этих комплексов заключается в перевалке газа с проектов "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ 2" с дорогих танкеров-газовозов на обычные (конвенционные) газовозы для доставки продукции конечному потребителю. В случае Мурманской области параллельно предполагается решить задачу частичной газификации региона.
Если строительство газовозов ледового класса для будущих проектов "Новатэка" частично будет вестись в России на дальневосточной #верфи "Звезда" при поддержке корейских корабелов, то заказ на хранилища СПГ полностью ушёл в Южную Корею.
DSME уже имеет опыт работы с проектами “Новатка»: в Южной Корее были построены первые 15 газовозов высокого ледового класса типа "Ямалмакс" для российских СПГ-проектов. Теперь корабелы возьмутся за плавучие хранилища. По данным DSME, компания построит две баржи вместимостью 360 тыс. куб. м каждая общей стоимостью 748,2 млн долларов. В качестве опциона предусматривается строительство ещё двух аналогичных плавучих СПГ-хранилищ.
Ожидается, что обе #баржи будут сданы до конца 2022 года. Представители DSME отмечают, что новый контракт поможет компании быстрее восстановиться после пандемии коронавируса, которая сильно повлияла на ситуацию на рынке и привела к изменению сроков реализации нескольких крупных отраслевых проектов.
Несмотря на глобальный спад экономической активности, интерес к СПГ-проектам наблюдается во всём мире. Так, на прошлой неделе стало известно, что катарская государственная компания Qatar Petroleum зарезервировала у трёх ведущих южнокорейских судостроительных компаний (Daewoo, Hyundai и Samsung) мощности на постройку более ста газовозов до 2027 года.
Конечно, хотелось бы, чтобы в этом мировом буме СПГ-проектов отечественные верфи и производители оборудования принимали бы более активное участие. Тем более что, судя по фото с церемонии подписания 8 июня, одним из участников сделки по строительству плавучих хранилищ для #СПГ из Арктики стала российская "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) в лице GTLK Global.