В российском полку автомобилей D-класса прибыло. Volkswagen Arteon спустя три года после презентации приехал в Россию. Раздумываете приобрести новый лифтбек бизнес-класса? Тогда вам просто необходимо ознакомиться с четырьмя фактами об «Артеоне».
Факт №1 – пять звезд «безопасности» от Euro NCAP
Volkswagen Arteon можно с уверенностью назвать одним из самых безопасных автомобилей в своем сегменте. Так, после прохождения краш-тестов «Артеон» получил от комитета Euro NCAP пять звезд и награду за лучшие показатели в классе «Executive».
Такого результата удалось добиться за счет двух моментов: использования модульной платформы MQB и широкого набора систем активной и пассивной безопасности. К тому же, лифтбек оснащен фронтальными и боковыми «эйрбегами», боковыми шторками безопасности, как сзади, так и спереди.
В комплексе содержатся стандартные системы в виде Front Assist (система предупреждения фронтального столкновения) и Lane Assist (автоматический контроль за полосой движения), и продвинутые системы кругового обзора, которые позволяют вывести на дисплей медиасистемы изображение с четырех камер и контролировать ситуацию на все 360 градусов. Камера заднего вида прячется под логотипом Volkswagen, который при активации девайса «опрокидывается» вовнутрь.
В дополнение ко всему «Артеон» оборудовали адаптивным круиз-контролем с «пробочным» режимом, а также «умным» шасси DCC с возможностью настройки подвески под потребности владельца.
Факт №2 – шикарный набор оборудования
«Немца» оснастили почти всем имеющимся на рынке оборудованием. Оптика автомобиля укомплектована светодиодами, а в комплектации R-Line Premium светодиоды в виде атмосферной подсветки имеются и в интерьере салона.
Приборная панель, как и полагается автомобилям подобного класса, «оцифрована» и представлена 10,25-дюймовым дисплеем Active Info Display. Причем, цифровую приборку можно кастомизировать под свои потребности, выводя любую необходимую информацию. Информационно-развлекательная система «Discover Media» доступна в двух вариантах: в базе 8-дюймовый тачскрин и поддержка App-Connect, в топовой версии – дисплей на 9,2 дюйма и навигатор Discover Pro.
Факт №3 – ограниченный выбор
Широкий выбор моторно-трансмиссионных связок других моделей бренда – это не про VW Arteon 2020. Российскому покупателю предоставили единственный возможный вариант – двухлитровый турбомотор на 190 л.с. и семиступенчатый DSG. Ни форсированного агрегата, ни 8-ступенчатого автомата, доступного на других рынках, в России пока нет.
В гамме комплектаций лифтбека подобная же ситуация. Приобрести «немца» можно лишь в двух версиях R-Line и R-Line Premium. Цена «Артеона» в России начинается от 2,64 миллиона рублей. За дополнительные 360 тысяч рублей премиумная комплектация «обрастет» новыми колесными дисками R19, различными улучшениями и дополнениями в интерьере (9,2-дюймовый экран медиасистемы, панорамный люк) и новыми системами безопасности в виде вышеуказанной Area View с 4-мя камерами, адаптивного круиз-контроля.
Факт №4 – комфорт превыше всего
Автомобиль бизнес-класса должен выполнять две главные функции: выглядеть презентабельно и быть комфортным для пассажиров. Внешность лифтбека приправлена пакетом R-Line, включающим в себя помимо логотипов спортивные бампера, спойлер и задний диффузор.
И если дизайн – это дело вкуса, то с комфортом у «немца» все в порядке. Для русской зимы «Артеон» подготовлен не хуже любого другого конкурента: обогрев руля и форсунок омывателя, подогрев всех кресел, лобового и заднего стекла, трехзонный климат-контроль с возможностью управления с заднего ряда сидений. А с функцией Easy Open открыть емкий багажник на 563 литра и вовсе проще простого. Сервопривод двери багажного отделения совмещен с датчиками движения, и водителю достаточно провести ногой под задним бампером.
А что думаете вы по поводу «Артеона»? Способен ли он конкурировать с представителями «немецкой» бизнес-тройки на российском рынке?