Чтобы снизить скорость трактора и улучшить его тяговые характеристики и проходимость поставили две коробки передач последовательно. Как я уже писал в статьях первой от двигателя стоит КПП от москвича. Она крепится к жигулевскому кожуху. После нее идет коробка от ГАЗ 53 с люком под установку КОМ.
При установке газоновской коробки возникла проблема с ее креплением. В нашем распоряжении не было родного легкосплавного кожуха от ГАЗ 53. Пришлось использовать похожий от ГАЗ 52. Этот кожух немного отличается формой, но сделан он из чугуна.
Соорудить нормальные кронштейны для крепления кожуха не получилось. Из за конфигурации рамы пришлось просто отрезать и выбросить ту часть кожуха на которой были отверстия для его крепления к раме.
Попытка приварить чугунный кожух по периметру к раме не увенчалась успехом. При малейшей нагрузке деталь отрывает. Поспрашивав совета у знакомых не удалось придумать какой-либо способ.
После некоторого времени размышлений в голову пришла идея крепить коробку переключения передач не к кожуху, а к раме. Только так можно было сделать крепление, которое выдерживало бы серьезные нагрузки.
После того как способ был придуман дело пошло. Чугунный кожух все таки приварили к раме. Это было сделано с целью нормальной центровки КПП по отношению к фланцу москвичевской коробки.
КПП от ГАЗ поставили на посадочное место и после того как удостоверились, что все установлено верно начали делать крепление.
Для изготовления понадобились толстые стальные пластины. Их толщина составляет 12 мм. В них просверлили отверстия таким образом чтоб они совпадали с отверстиями крепления крышки коробки передач.
После проведения этих нехитрых манипуляций прикрепили болтами пластины сверху крышки. Для тех кто захочет повторить конструкцию – потребуются новые болты большей длины. Закрепив пластины подобрали подложки для того чтоб компенсировать образовавшийся зазор между деталями и рамой. После просверлили отверстия и прикрепили пластины к раме.
Так удалось сделать надежный кронштейн для крепления КПП выдерживающий серьезные нагрузки. Финансовых вложений не потребовалось, потому что все комплектующие были найдены в металлоломе.
Спасибо за просмотр, кому понравилось ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Вас ждет много интересного и полезно в следующих статьях.
Также напомню, что у нас есть канал на ютубе