Покупка подержанного автомобиля требует знаний в области психологии и некоторые технические познания. Но есть несколько простых способов узнать правду об автомобиле, и не получить «кота в мешке».
1.Поговорите с владельцем
Поговорив с продавцом, можно многое узнать. Ключевые вопросы:
• Почему он продает автомобиль?
• Сколько до него было владельцев?
• Были ли серьезные аварии?
• Находится ли автомобиль ночью в гараже или на улице?
2.После этого, что нужно сделать, посмотреть на внешность автомобиля; проверить на неровности. Царапины и мелкие вмятины на парковке не должны отталкивать от покупки автомобиля: они послужат оружием для согласования цены, но они еще не означают ничего серьезного.
3.Ищите асимметрии в кузове. Если фара ниже, если бампер имеет больший зазор между ним и ребром с одной стороны, чем с другой, или если капот регулируется больше с одной стороны ... это указывает на плохо отремонтированный удар, и это должно насторожить.
4.Проверьте все фары, фонари, молдинги ... Остерегайтесь автомобилей, которые оборудуют задние фонари типа "тюнинг", они иногда устанавливаются после аварии, так как дешевле, чем оригинальные.
5.Откройте капот и проверьте крепления фар, передние стойки и амортизаторы. Если сварной шов на одной из стоек отличается от сварного шва на противоположной стороне, возможно, автомобиль был в аварии.
6.В моторном отсеке, нужно проверить, нет ли утечек масла, если механика слишком чистая или слишком грязная ...
Попросите владельца завести машину. Обратите внимание, не слишком ли дребезжит винт в процессе запуска: это может указывать на то, что какая-то опора двигателя повреждена.
7.При работающем двигателе попросите владельца повернуть рулевое управление с одного конца на другой. Если вы слышите что-то вроде рычания, это может быть связано с низким уровнем жидкости в гидроусилителе руля, что указывает на утечку в вспомогательной системе. Если слышен визг, это обычно происходит из-за плохого или ослабленного натяжного ремня.
8.Повернув руль в сторону, проверьте состояние крышек ведущего моста и поворотных кулаков, трапециевидных блоков и т. д. Потрескавшиеся или сломанные детали указывают на реальный пробег автомобиля.
9.Изучите тормозные диски; если они имеют блестящий рельефный край, то это указывает на высокий износ. Если у автомобиля нет большого пробега и диски сильно изношены, это обычно означает, что водитель чрезмерно тормозит или слишком быстро едет.
10.Багажник также является местом для исследования. Если ковер сильно изношен или загрязнен, автомобиль обычно сильно загружен. Поднимите коврик и посмотрите на отверстие в запасном колесе. Если есть влажность, оксиды и т. д. ... это может указывать на то, что багажник не закрывается должным образом или что вода попадает через задний фонарь, что может быть следствием плохо отремонтированного удара.
11.Убедитесь, что есть домкрат и типовые инструменты (гаечный ключ для колес, противоугонная гайка, домкрат, отвертка ...), которые поставляются с автомобилем.
12.В салоне загляните под сиденья и коврики. Если есть кусочки стекла, это может быть связано с попыткой ограбления или несчастного случая: спросите владельца.
13.Проверьте работу всех электрических систем автомобиля. Управляйте окнами, сиденьями с помощью этой системы регулирования, кондиционером, стеклоочистителями и всеми аксессуарами, которые монтирует данное устройство.
14.Теперь, когда двигатель прогрелся, осторожно снимите крышку масляной заливной горловины и проверьте на наличие дыма. Поднесите руку, и, если создается сильное давление ... плохие новости. Двигатель изношен и заставляет газы из цилиндров проходить в картер и через вентиляцию подниматься к крышке коромысла.
15.Если до этого все идет хорошо, наступает момент поездить на машине. Попросите владельца вести его первым: таким образом, вы можете увидеть, как он обращается с автомобилем.
Когда наступит ваш черед, вам будет легче заметить механические проблемы, если вы будете осторожны за рулем. Отправляйтесь в путь и плавно разгоняйтесь с 1200 об / мин. и проверяйте, стабильно ли набирает скорость автомобиль. Если он дает небольшие рывки, может быть сбой в управлении двигателем.
При движении поворачивая руль прислушайтесь к звукам слева и справа. Если при повороте вы слышите «кла, кла, кла », то почти наверняка есть неполадки.
16.Убедитесь, что при мягком торможении автомобиль не склонен уходить ни в одну, ни в другую сторону.
17.Осмотрите шины, они должны иметь равномерный износ по протектору.
Если автомобиль пройдет эти проверки, отрегулируйте цену и ... вперед!